1这两款SUV，长安cs75plus和瑞虎8，哪一个会和另外两个有很大的区别——“三件套”最有说服力。奇瑞瑞虎8是一款什么样的SUV，为什么销量曲线“波动很大”？使用瑞士方言的三个部分可以最客观地分析原因。人穷的时候，总是强调哪些方面强。但是，如果他们有点常识的话，绝对不会赞同这种不合逻辑的评价。他们只是看着车，没有多说什么。相比瑞虎8-1.5T版，基本参数1.5T版指导价8.88 ~ 11.59万，自动版10.79万起。车身尺寸4700 * 1860 * 1746，轴距2710mm，悬挂结构为前麦弗逊后多连杆式四轮悬挂，属于准B级轿车。发动机配备多点喷射技术制造的1.5T增压器，技术落后，功率一般(115 kw/230 kw)；很明显，瑞虎8的1.5T版本是“小马大车”的组合，是动力差、油耗高的必然结果。1.5TTiggo8配备的是差速器自动变速箱，是格特拉克提供的DCT250六速干式双离合。它能承受的最大输入扭矩只有250Nm，干摩擦离合器无法保证理想的耐久性，因为低速时的高频半联动会很快磨损摩擦片；在耐用性差的前提下，干式双离合的低速换挡顿挫感也非常明显，所以变速箱体验差，发动机落后的瑞虎8根本没有质量可言。CS75PLUS-1.5T版指导价10.69 ~ 13.19万，自动版11.49万起。车身尺寸为4690*1865*1710，轴距为2710mm，悬挂结构和尺寸档次与瑞虎8相同。这款车价格略高于瑞虎8是非常合理的。首先，发动机配备了高燃效涡轮增压器，采用缸内直喷技术。动力储备至少131 kW/265Nm，行车CS75PLUS满足足够标准。CS75PLUS的1.5T自动挡是6AT自动挡。爱信的6AT水平虽然不高，但在品质上的表现确实可圈可点。AT变速箱的传动结构是液力变矩器，用传动油作为“传动油”，实现软连接。其耐用性远非干式双离合可比。而且AT的换挡平顺性能即使一般也远超双离合，所以在价格基本持平的前提下，CS75PLUS的综合素质要高很多。1.6T2.0TTiggo8最大排量1.6T即使这台机器升级为缸内直喷技术，其最大扭矩也只有290nm(290nm(2000 ~ 4000 rpm)，不尽人意的扭矩也只能达到145kw的最大功率。这个动力储备的标配驱动瑞虎8只能说不弱，但是11.99 ~ 15.59万的综合指导价还是比较差的。因为是13-15万区间的国产2.0TSUV主战场，所以即使换成格特拉克的7速湿式双离合，小排量发动机也没有竞争力。CS75PLUS-2.0T版本指导价13.99 ~ 15.49万，价格完全由瑞虎8覆盖。其2.0T发动机储备171 kW/360Nm(1750 ~ 3500 rpm)，百公里加速性能堪比瑞虎8，动力匹配相对充足，传动效率较低。那么在性能相当的前提下，8AT变速箱和7速湿式双离合的对比应该如何选择呢？总结：1.5T版瑞虎8和合资品牌的车很像，因为同价位的国产SUV很少有这么差的。至于1.6T版本，只能用虚增的价格来评价。如果在保证质量稳定的前提下，价格能降到10-13万，就体现性价比了。这车值这么多钱。2长安CS75PLUS怎么样？如果你有15万的预算，想买一辆自主品牌的SUV，我想很多读者首先想到的是哈弗H6。哈弗H6确实不错，颜值高，空位多，动力强。不过15万预算，还有其他自主品牌SUV可以选择。比如我们今天要给大家讲的长安CS75PLUS，也有上面说的三个优点。我一个朋友最近提出长安CS75PLUS。我们来听听他对这款车实际使用情况的评价。15万元预算的自主SUV车型确实不少。每个型号都有自己的 10万出头的价格对年轻消费者更有吸引力，整车运动感十足。在内饰设计上，我觉得比外观更突出。这款车型的内饰采用了新的设计风格。首先，它使用了大面积的软性材料来覆盖细节。我觉得完全可以媲美一些30万级别的合资车型。我买的是自动挡的车型，配有中控彩屏，真皮多功能方向盘，真皮座椅。不过中央屏幕下方的这几个按钮都很好操作。先说大家关心的价格。我买的是1.5T的自动匹配车型。这辆车是在当地一家大型汽贸店买的。当时全价落地费用14万。这个价格我还是比较满意的，符合我当时的购车预算。在实际使用中，这款机型的二次放空性能也很不错，其次。总体来说，长安CS75PLUS的整体表现还是很不错的。我买的车，搭载的是1.5T发动机，最大功率178马力，最大扭矩265牛米。发动机采用缸内直喷供油，匹配6速手自一体变速箱。前后独立悬架也充分保证了整车的舒适性。目前该车2600公里。