四轮驱动的分动箱在哪里？四轮驱动的分动箱在变速箱后面。分动箱相当于一个辅助变速箱。分动箱在变速箱后面，变速箱的动力会传递到分动箱。然后两根传动轴将从分动箱伸出，其中一根将通向前桥，另一根通向后轮轴。以便将动力传递给四个车轮。不是所有的4x4车辆都有分动箱。只有配备了兼职四驱系统的车才会配备分动箱。一般适时4x4系统没有分动箱。有些配备全时4x4系统的车有分动箱。分动箱可以分配前后桥的动力。一般配备兼职四驱系统的汽车有三种模式，分别是高速四驱模式、低速四驱模式和高速两驱模式。汽车切换到低速四驱模式后，车轮上的扭矩会被放大，可以提高汽车的脱困能力和越野性能。很多硬派越野车都配备了兼职四驱系统。兼职四驱系统的分动箱内有分动箱油，需要定期更换。建议你注意自己的调动。如果分动箱坏了，修理起来会相当昂贵。兼职四驱系统体积大，重量大，占用空间大，普通汽车不会使用兼职四驱系统。2四驱比两驱耗油多？四驱比两驱更省油，因为四驱系统会额外增加重量，而且四驱的传动效率没有两驱高，所以四驱更省油。世界上常见的四驱系统有三种，分别是全时四驱系统、非全时四驱系统和适时四驱系统。一辆配备了适时四驱系统的车，并不总是有动力的。这种车一般大部分时间是两驱，遇到特殊路况是四驱。配备全时四驱系统的车永远是四驱。全时四驱系统在一些豪华SUV和高性能车上经常见到。全时四驱系统可以提高车轮的机械抓地力和汽车的行驶稳定性。在一些硬派越野车上经常可以看到分时四驱系统，配备了分时四驱系统的车可以让驾驶者切换四驱系统的模式。配备兼职四驱系统的汽车有三种模式，分别是高速四驱模式、低速四驱模式和高速两驱模式。切换到低速四驱模式后，汽车车轮上的扭矩会被放大，可以提高汽车的越野性能和越野性能。兼职四驱系统结构复杂，成本高。