底盘由传动系统、行走系统、转向系统、制动系统四部分组成。底盘的作用是支撑和安装汽车发动机及其各部件、组件，形成汽车的整体形状，受到发动机的动力，使汽车运动，保证正常行驶。

一. 传动系。

传动系统一般由离合器、变速器、万向传动装置、主减速器、差速器、半轴等组成。传动系统的作用：来自汽车发动机的动力通过传动系统传递给驱动轮。传动系统具有减速、变速、后退、动力切断、轮间差速和轴间差速等功能，与发动机配合工作，保证汽车在各种工况下正常行驶，具有良好的动力性和经济性。传动系统的种类和组成：传动系统按能量传递方式可分为机械传动、液力传动、液压传动、电气传动等。

二. 行车系统。

行驶系统由汽车车架、车桥、车轮、悬架等组成。汽车车架、车桥、车轮和悬架等构成行驶系统，行驶系统的作用是接受传动系统的动力，通过驱动轮和路面的作用产生牵引力，使汽车正常行驶。缓解汽车总重和地面反力的不平整地面对车身的冲击，衰减汽车行驶中的振动，保持行驶平稳性；与转向系统配合，确保汽车的操纵稳定性。

三. 转向系统。

使汽车改变其行进方向或恢复其行进方向的特殊机构称为汽车转向系统。转向系统的基本结构包括：(1)转向操作机构，主要由方向盘、转向轴、转向柱等组成；(2)转向机，将方向盘的旋转变为转向臂的摆动或齿条轴的直线往复运动，放大转向操作力的机构。转向机一般固定在汽车车架或车身上，转向操作力一般通过转向机后传动方向也会发生变化。(3)转向执行机构，将方向盘输出的力和运动传递给车轮(转向节)，使左右车轮以一定的关系偏转的机构。转向系统的类型和工作原理：根据转向能量的不同，转向系统分为机械转向系统和动力转向系统两种。

四. 刹车系统。

在汽车中，外界(主要是路面)对汽车的一部分(主要是车轮)施加一定的力，对其进行一定程度的强制制动的一系列专业装置统称为制动系统。其作用是根据司机的要求强制行驶中的汽车减速或停止。使没有停车的汽车在各种道路条件(包括坡道)下稳定停车，稳定下坡行驶的车速。对汽车起制动作用的只有作用于汽车、与汽车前进方向相反方向的外力，这些外力的大小是随机不可控制的，汽车必须安装一系列专用装置才能实现上述功能。分类：(1)基于制动系统的作用制动系统可以分为行车制动系统、停车制动系统、紧急制动系统、辅助制动系统等。用于减慢或停止行驶中的汽车的制动系统称为行车制动系统；用于将停车的汽车就地放置的制动系统称为停车制动系统；行驶制动系统发生故障时，保证汽车能够减速或停车的制动系统称为紧急制动系统；行驶中，辅助行驶制动系统降低车速或稳定车速，但车辆紧急停止的制动系统不能称为辅助制动系统。在上述各制动系统中，所有汽车都需要行车制动系统和停车制动系统。(2)制动操作能量制动系统可分为人力制动系统、动力制动系统、伺服制动系统等。将以驾驶员肌肉为唯一制动能量源的制动系统称为人力制动系统，将以从发动机动力完全变换而来的气压或液压形式的势能进行制动的系统称为动力制动系统，将人力和发动机动力并用进行制动的制动系统称为伺服制动系统或伺服制动系统(3)根据制动能量的传递方式，制动系统可分为机械式、液压式、气动式、电磁式等。同时采用两种传输方式的制动系统称为组合制动系统。制动系统一般由制动操作机构和制动器两个主要部分组成。(1)制动操作机构产生制动动作，控制制动效果，将制动能量传递到制动器各部件，如制动缸和制动管路。(2)制动器是产生阻碍车辆运动和运动倾向的力(制动力)的部件。汽车常用的制动器利用固定元件与旋转元件的工作面之间的摩擦产生制动转矩，称为摩擦制动器。有鼓式制动器和盘式制动器两种结构型式。