普锐斯丰田普锐斯——设计概念技术先锋推出未来丰田混合动力电动汽车普锐斯在能源危机和环境问题变得突出之前，丰田高瞻远瞩地将R & ampd混合纳入其长期规划；历经丰田40余年的倾情打造，PRIUS普锐斯率先以未来精湛的工艺将前卫的设计理念贯彻至极致，并搭载了一系列领先于时代的高智能科技。作为全球首款量产混合动力汽车，美国普锐斯以全球销售50万辆的傲人成绩，同时吸引了整个汽车行业和时尚行业的目光，不愧为今天开启未来的科技先锋。聚焦环保普锐斯PRIUS在行动普锐斯正在用实际行动为减少环境负荷做出自己的贡献。丰田油电混合动力系统推动了发动机和电机的协调驱动具有划时代意义。在拥有强劲、平顺、安静的驾驶感受的同时，实现了世界级的低油耗和低尾气排放。美国普锐斯只用电动机驱动，对环境没有污染；还能在减速、制动和下坡时回收能量再利用；尤其是你在红灯停车的时候，发动机会自动停止工作，不会消耗任何燃油！因此，油耗和尾气排放得到了有效改善。此外，出色的空气动力学性能、全球首款电动变频空调以及车身各部位的轻量化设计也有助于实现更低的油耗。丰田普锐斯——它出现的每一秒都在重新定义驾驶。每一秒都将是前所未有的驾驶体验：丰田普锐斯会根据行驶状况自动调整电机和发动机的配合模式，或独立，或协同。每种模式都能提供独特的驾驶乐趣，再加上反应迅速的电子系统？变速系统，驾驶，自然被你重新定义。大型组合式大灯简洁的双层高亮度LED大灯搭配高品质的透明镜面，不仅拓宽了照射面积，更彰显了普锐斯独有的前瞻性设计。组合式尾灯反光LED刹车灯，菱形转向灯，醒目的倒车灯等。形成布局合理、时尚明亮的组合式尾灯，成为普锐斯的尾部？造型中最抢眼的风景。丰田普锐斯-内饰DVD语音电子导航系统DVD语音电子导航系统可以为您提供最佳路线。可靠的语音导航和清晰的路线显示将把您顺利送到目的地。导航系统还会通过清晰的语音提示指引方向，开阔视野，大大增加驾驶乐趣。通过7英寸触摸超宽显示屏触摸EMV多功能信息显示屏？它不仅可以显示能源监控画面和油耗画面，还可以操作空调、音响等设备。变频空调在全球首次用于电动车以外的车辆。即使发动机停止运转，空调仍然可以工作。当你把智能钥匙带在车门附近时，车内的灯光会自动打开。当你轻轻拉动门时，锁就会打开。你不需要插入钥匙就能进入汽车或发动汽车。一键启动系统将智能钥匙放入车内，无需插入。踩下刹车踏板，按下启动按钮，汽车就启动了。电子换挡杆新概念智能电子换挡系统让换挡更轻松：换挡杆在哪里？在表盘的右侧，驾驶员只需手动操作就能轻松换挡，无需看向别处。然后，换档杆会自动回到其位置。带转向键的方向盘方向盘手柄由聚氨酯制成。与普通方向盘相比，上下直径略有减小，轮廓近乎椭圆形，大大提高了操控的舒适性和仪表盘的可视性。丰田普锐斯——机械结构混动时代的最强音。1997年，普锐斯Prius的问世拉开了混合动力的序幕。同时，丰田油电混合动力系统也当之无愧是时代的主角；平顺有力的加速性能，安静祥和的驾驶氛围，可以吗？利用每一份能源为环保做贡献，更值得世界怀念。 美国普锐斯搭载的是混联式混合动力系统，集合了各种混合动力系统的优点；1.根据行驶条件，发动机和发电机可以一起驱动，也可以分开使用。2.发动机停止行驶时可自动停止，减少能源浪费。3.可以更有效的控制发动机和电机，快速平稳的加速反应。目前的混合动力系统模式系列发动机驱动发电机发电，电能通过电机驱动车轮。并联发动机和电动机一起驱动车轮。根据行驶条件，可以分别使用这两种驱动力。由于发动机无法关闭，运行中的电机仅用于辅助发动机。混合动力：丰田普锐斯-安全性能主动安全系统1。带EBD电子制动力分配系统的ABS防抱死制动系统是在ABS的基础上加装了EBD功能，保证无论车辆怠速还是负重不同，ABS都能分配前后轮的制动力。转弯制动时，带EBD的ABS可以更好地分配左右车轮的制动力，从而保证制动的优良性能，保持车辆的稳定性。2.S-VSC动力转向车辆稳定控制系统和EPS电动助力转向，这是世界上第一个与EPS电动助力转向协调并控制转向扭矩辅助的安全预防结构。实现了优异的安全性和操作性。被动安全系统1。辅助SRS安全气囊配备有根据碰撞强度分两个阶段打开的安全气囊。当紧急情况发生时，它会与安全带配合，针对正面碰撞，减少对驾驶座和副驾驶座乘员头部和胸部的显著伤害。2.SRS侧安全气囊和帘式头部安全气囊当车辆受到侧面撞击时，装备在前立柱顶部侧梁处的安全气囊可以立即打开，罩住乘员头部，从而降低对乘员头部的冲击力。同时打开座椅内的侧面安全气囊，减少对乘员胸部的冲击。3.GOA碰撞吸能车身丰田独有的GOA(Global outstanding gasessment)安全车身，是根据世界大多数国家的安全标准，结合实际事故情况，自主研发的安全标准。吸收冲击能量的车身和高强度座舱，可以在发生碰撞时有效吸收冲击能量，并分散到车身各部分的骨架上，最大限度地减少座舱的变形，保证座舱的安全。4.碰撞测试图动力系统类型：发动机类型4缸直列顶置双凸轮轴电喷16气门(VVT-i)电机类型同步交流电机(永磁)发动机排量：1,497cc最大功率：57kW/5000 rpm电机最大功率50kW/1200-1540 rpm最大扭矩：发动机最大扭矩115Nm/4000rpm，电机最大扭矩400Nm/0-1。200rpm变速箱类型：电控无级变速油箱容量：45L百公里油耗(综合工况法):4.7L/100km专用蓄电池类型：密封镍氢(镍氢电池)模块数量：28容量：6.5Ah/3h制动、悬挂、驾驶模式制动系统(前/后):通风盘式/实心盘式悬挂系统：