国内消费者对于数字极其敏感，每一个单一数字背后都有很多讲究，这些讲究各分利弊，根据不同行业会赋予他们不同的信息，而唯独对两个数字例外——“6”和“8”。对于宝马而言，这两个数字有着千丝万缕的联系，我们知道宝马8系定位豪华GT跑车，而这跟自家6系定位有重合，这其中有什么必然关系么？单一的从数字层面讲，8在6之后，可以简单判断宝马8系定位要高于6系，事实上也是如此，宝马意在将8系打造成大型豪华GT跑车的新标杆。
时间回溯到1989年，宝马斥资15亿德国马克研发新旗舰8系车型，这笔投资放在上世纪简直是天文数字，如此不惜财力、物力的打造，也让8系车型拥有了当时大型豪华轿跑车型独一无二的性能参数，当时的8系拥有最好的车身设计、空气动力学设计、机械布局以及强大的动力配置科技配置，可以说它是宝马工艺、技术集大成者。但由于时代审美，8系设计被时间洪流埋没，高昂的研发费用也给宝马带来了负担，无奈之下只能隐退市场。如今，宝马8系再度涅槃重生，全新8系会给我们带来什么不一样体验呢？
全新8系在法国勒芒小镇首发，一出世便被赋予了极强的运动基因，宝马选择新车首发的地点已经表明了这台车的性格以及受众人群。如今，全新8系已经在成都车展前夕上市，共推出9款车型，售价96.80-126.80万之间。
全新8系采用了宝马全新的设计语言，简而精准的线条勾勒出立体而动感的外观。低重心、具有雕刻感的细节以及修长的侧面线条，令其外观在动感张力与高贵优雅之间实现了独特的平衡感。
全新8系的前脸造型依旧犀利，熟悉的“双肾”设计显得更加极致运动，扁平化运动设计以跑车俯冲姿态睥睨于世，狭长纤细的激光大灯“眼神犀利”好像随时都能看穿对方，下方前唇以及大嘴表明8系“不吃素”，整个车头重心感更低，就像一头正在愤怒“大鲨鱼”，时刻彰显着动物凶猛。
侧面线条优雅而有力量，一台大型豪华GT跑车的美感就是它的“侧脸杀”，带有曲面的腰线看似柔雅，但其中充满即刻爆发的力量，前轮拱鲨鱼鳃不仅是点缀，更是运动性能的标识，20寸大脚、运动轮圈，性能车专属的大尺寸刹车卡钳，以及溜背曲线的运动美感，全新8系是不是很容易点燃激情。
尾部精致而有辨识度，尤其是M8上扬的小尾翼。细长后尾灯一直延伸到后翼子板两侧，点亮之后视觉效果极具辨识度。看似简单的尾部设计，实则包含了很多空气动力学设计，两侧扩散器底部扩散器以及双边双出的运动排气，宝马8系与生俱来的运动质感呼之欲出。
除了宝马8系双门轿跑车型和M版本外，还有8系敞篷和四门车型。双门轿跑车的车顶采用了经典赛车的“双气泡”造型，动感吸睛。敞篷轿跑车的软顶视觉效果更加紧凑，斜背车顶更具视觉冲击力。
全新8系内饰并没有一味迎合当下流行设计，而是秉承自心延续经典设计，很多细节都是有迹可循的，全新8系内饰并不完全是科技的产物，而是在经典设计上赋予了更多新意。
精心雕琢的内饰运动优雅，每处细节都透着宝马生而运动的气质，融入现代科技元素后，全新8系更让人有驾驶欲望。独立中控台设计强调了前排空间的独立性，所有线条采用纵向设计，使驾驶者的视线自然专注在前方道路。全新宝马8系以驾驶者为中心的动感风范与豪华优雅的风格特质完美融合，相得益彰。
水晶档把的设计表明了8系旗舰车型的身份，另外iDrive的操控区域采用切割工艺设计，看起来精致十足，各种细节都说明了8系代表宝马的最高水平。
丰富配置让全新 8系的豪华性更臻新境。如质地超群的Merino真皮装饰、智能动态氛围灯、璀璨水晶质感内饰组件等细节匠心独运，赋予车内非凡、典雅的豪华氛围。
在舒适性上，多功能座椅完美融合了经典运动元素和现代豪华设计，提供了绝佳的包裹支撑和乘坐舒适性。四门轿跑车的后排座椅采用独立座椅设计，与前排座椅同样具有横向支撑和一体式头枕配备，让乘坐者也能体验驾驶者一样纯粹的跑车感觉。
在智能网联层面宝马赋予了8系当今最先进的汽车科技，8系搭载了宝马全新设计的智能互联驾驶座舱，12.3英寸的液晶仪表和10.25英寸的中央控制显示屏不仅彰显了未来科技，也是众多先进汽车科技的展示屏。全新8系搭载了宝马第七代 iDrive人机交互系统，相信宝马迷已经对这套人机交互系统非常熟悉，通过手势控制完成人与汽车之间沟通，对于汽车而言这是一种全新的互动方式。
除智能交互系统之外，全新宝马8系还搭载了领先行业的驾驶辅助系统，相信大家对于这套系统也不陌生，在宝马X7车型中也有搭载，与普通驾驶辅助系统不同的是，这套系统可以实现低速自动驾驶功能，在车速低于60公里/时，且道路标线清晰的快速路上，你可以解放双手让车辆跟随前车行驶。
同时全新8系还搭载了宝马首创的“自动泊车辅助系统”，在狭窄的空间或驾驶者无法清晰观察后方情况时，系统可以在车速低于35公里/时的情况下存储车辆行驶轨迹，并通过存储的最后一次前进操作，让车辆沿着原行驶轨迹倒车行驶50米。这套系统也广泛应用在宝马其它车型上，也代表着宝马在自动驾驶层面独特理解与领导地位。
一台宝马生来便具有有赛车运动基因，全新8系更是如此。全新8系凝聚了宝马多年的赛道经验，是一台纯粹为驾驶而生的速度机器。新车型运用了智能材料组合原则，大大减轻了车身重量，减重对于一台性能跑车而言就是性能提升。同时，全新8系还优化了车身以及悬挂刚性，为激烈驾驶打下坚实基础。
动力方面，全新 8系搭载BMW TwinPowerTurbo双涡管涡轮增压技术的3.0升直列6缸发动机，最大输出功率250千瓦，最大扭矩为500牛·米，匹配8速Steptronic运动型手自一体变速箱。其中，全新宝马840i xDrive四门轿跑车百公里加速时间仅需4.9秒，实现同级最快。
底盘方面，全新8系搭载了带有主动侧倾控制系统的增强型自适应M悬架、保证车身在极端驾驶状况下保持稳定，整体主动转向系统、xDrive智能全轮驱动系统，以及配备了20英寸轻质铝合金轮毂的高性能轮胎等，均赋予了全新8系强劲的动力、精准操控以及无可挑剔的驾驶体验。
当然，对于宝马迷来说M版本的车型必不可少，这也是宝马集团在大型豪华细分市场推出的首款M版本车型。作为宝马顶级性能跑车，M8车型将搭载M TwinPower Turbo涡轮增压技术的4.4升V8发动机，匹配带换挡逻辑的8速M Steptronic手自一体变速箱，并使用了全新的M xDrive智能全轮驱动系统，让M8车型更具驾驶激情。值得一说的是全新M8双门轿跑车雷霆版最大输出功率达到460千瓦（625马力），百公里加速更低至惊人的3.2秒，性能已经属于顶级超跑范围！
宝马再一次为中国消费者带来信仰，一台为驾驶而生的车，注定会成为人们争先追捧的对象。宝马汽车针对中国市场还推出了3款首发限量车型，而且全国限量发售88台，为中国客户提供专属选择。不仅如此，宝马汽车还将高端个性化定制应用于全新8系中，消费者可以根据自己喜好定制属于你自己的，独一无二的8系，你的宝马8系与众不同！
此时此刻，信仰再一次被充值，全新宝马8系兼具运动豪华，把静态优雅与赛道运动完美平衡！
