1直角转动，查看内门把手直角转动的位置。看怎么玩：1。先看左边雨刷的凸起，保持凸起与右边线的距离在三到四指左右。这个距离要结合下一个距离来确定。每个人都不是固定的；2.快速转头看看左边窗户的窗花是否在左线上。这样我们就有了两个参考点，可以准确的保持车身与右线的适当距离；3.继续向前的形式，使窗花总是在左边的线上。当左窗黑色竖杆的底部落在拐角的水平延长线上时，向左打死方向盘；4.我们确定车外的关键点。其实打死方向盘最合适的位置是左前轮的车轴刚好在弯道的水平延长线上的时候，所以不妨先把车开到合适的位置，再上车确定刚才的重点；5.当我们把车停在外面后，我们会上车寻找参考点。大部分人的重点都在窗棂和立杆之间的某个地方。所以只要方向盘打死在这个范围内，基本不会压线。关键点过早，左前轮会压到弯道或者离弯道太近，不安全。关键点来不及，右前轮压到对面线或者转弯时车身扫过对面线。2直角转弯压线是什么原因？直角转弯压线的主要原因是打方向过早或过晚。直角转弯的操作方法如下：1。将试验车辆停在直角转弯的起始位置，然后挂一档，松开制动器，慢慢抬起离合器。并保持半联动状态开始匀速行驶，保持车身与道路左边缘线距离20cm2.自行调整20cm的距离，保持车辆匀速行驶。然后看车辆右侧中间门锁的前面，记住这个位置。右前方道路右侧边缘有一条黄线。一旦到了这一点，马上向右打死方向盘，然后在半联动状态下匀速慢慢转弯。拐过弯，感觉车在直行。慢慢左转，回到方向盘上。3.注意调整右后视镜的位置。尽量放低，这样就能看到右后轮侧身。当汽车即将进入直角弯道时，尽量减速，左雨刮支点会压住直角弯道的左线。这一点根据每个人的身高和坐姿不同而不同。主要是保证轮胎制作与直角左线的距离为1520cm，保持车身挺直；4.最后，车头越过直角转弯前的水平线后，转头观察直角转弯的延长线，在车窗门把手处向右打死方向盘。