什么是整体轴悬架？整体轴悬架是一种非独立悬架。这种悬挂的车轴是一个整体，这种悬挂的半轴和差速器被一个钢壳包裹着。想知道整体轴悬架是什么样子，可以看看卡车的后悬架。卡车后悬架通常采用整体桥式悬架。整体桥悬挂承载能力强，可以应对非常恶劣的路况。很多硬派越野车都会采用整体桥式悬挂。硬越野车的标准配置是非承载式车身，整体桥式悬挂，兼职四驱系统。硬越野车不同于一般的城市SUV。这两款车的越野能力和脱困能力不是一个级别的。整体轴悬架可以增加车轮在通过一些复杂路况时的抓地力，从而提高汽车的脱困能力。全桥的悬挂被一些大石头砸到了，没有问题。硬派越野车全部采用非承载式车身，不同于普通家用车或者城市SUV的承载式车身。这种车身具有非常强的抗扭能力，用这种车身设计的越野车可以应对非常恶劣的路况。非承载式车身的大梁与车身外壳不是一体的。去掉车壳后，汽车可以继续行驶。整座桥的悬挂很难维护。什么是加强型胎压？按照国标：XL或者EL，轮胎是加强型轮胎。卡车用增强轮胎的市场需求一直比较大。轮胎分类示例：1。汽车轮胎适用于汽车轮胎，主要用于在良好的地面上行驶。汽车轮胎要求轮胎噪声低，操纵稳定性好。汽车轮胎多为子午线结构，根据汽车行驶速度的要求，可以分为几个不同的系列。常见的汽车轮胎有95、88系列斜交轮胎，80、75、65子午线轮胎。2.轻型卡车轮胎是指轮辋直径16英寸、断面宽度9英寸的重型卡车轮胎，主要用于道路行驶。3.卡车和客车轮胎是指轮辋直径为18-24英寸，横截面宽度为7英寸以上，路面复杂的卡车。4.工程机械轮胎这种轮胎主要用于工程机械车辆，如装载机、推土机、挖掘机等。运行速度不高，但对路况和负载性能要求严格。轮胎分为：PC汽车轮胎；LT-轻型卡车轮胎；-b卡车轮胎；农用车轮胎；工程机械-卡车轮胎；ID-工业轮胎；AC飞机轮胎；MC-摩托车轮胎。