1速递易2022年迎来常规升级速递易是上海大众斯柯达旗下主打产品的中小型家用车。现阶段这款新车上市的车型为2021年4月发布的2021款。根据以往车型的变化规律，下一款新车可能会在2022年上半年发布。作为今年的改款车型，新车的造型设计较为多样化，仅针对重点进行了升级，因此新车整体造型设计还是与现款保持一致。其中前脸采用了以斯柯达家族为代表的直瀑式进气口设计方案。格珊规格比现款进一步扩大，前保险杠略有改动，整车看起来更加新潮。新车内饰设计方案的修改并不算太强，坐在车内还是能让人感受到一股浓浓的气息。虽然现在仪表盘用的嵌入式中控面板有点老了，但是物理功能键铺设的很好或者视觉效果非常好的空调风口早就对称了。作为家庭使用的主力车辆，新车内部空间的主要表现当然不能让大家感到寒心。2022赛道的长度和宽度分别为4869*1865*1489mm。当你在2841mm的轮距下车时，你有一个宽敞的乘坐和储物的内部空间。即使一家人满载而归，你也能拥有极佳的骑行体验。改款车型往往改装主要是为了提升装备水平，让车在同等价位下获得更高的性价比。所以装备会是2022款新车最值得期待的点。驱动力方面，依然会使用1.4T和2.0T的汽车发动机，分别搭配7挡双离合和7挡湿式动力换挡。新车在油耗方面可能会有更出色的表现。2为什么速派不如帕萨特速派是斯柯达的高端车之一。斯柯达的总部设在瑞典，后来被德国大众回收了。自2006年进入中国市场以来，斯柯达的销量一直处于低谷，甚至很多消费者都不知道这个品牌的汽车。在中国市场，速派并不知名。很大程度上是因为帕萨特抢了不少风光，但销量一直不如帕萨特。以下是速派销量低的原因：1。阎志郑斯柯达一直不改的进气格栅设计方案一直被消费者看不起，凹格栅略显老旧。那么斯柯达的logo就不符合全国消费者对个子高、有品味的验证。在外观上，线框设计方案过于康华，方头方脑的造型设计未能赢得消费者的青睐。2018款全新升级版快车样式有所调整。前脸的设计变化不算太大，质感清晰，但还是很斯柯达，外观看起来更加年轻化。2.速派的问题很多。很多司机在应用速派一段时间后，出现全景天窗、仪表盘、车门、变速箱异响等问题。这也是它不如帕萨特的因素之一，做工比帕萨特差。虽然斯柯达早已是大众旗下品牌的知名品牌，但做工却没有跟上。3.品牌影响力2006年进入中国市场后，前两年，销量颇丰，但这种情况犹如昙花一现。最终因为一汽大众的破局，占领了新的市场份额，斯柯达成为了人们的陪衬，逐渐退出了大家的视野。正因如此，斯柯达在这棵树下并不是很爽。其实仔细对比斯柯达速派和帕萨特，不难发现，速派和同档次帕萨特的装备一直略高。按道理，消费者应该热爱速度。速派看起来性价比更高，但给消费者的豪华感和品质感比帕萨特差。最终我们期待斯柯达是一个自己的知名品牌，发展自己特色的潮流，而不是靠大家来发展潮流。