本田奥德赛从2002年进入中国以来，在中国已有16年的时间，16年的时间已经渐渐抹去了奥德赛的棱角，纵观18年MPV市场的销量，奥德赛以18360台的成绩排名第九，不及自家兄弟艾力绅，与第一名的五菱宏光相差近12倍，与老对手GL8也有近3倍的差距，但是在国内的MPV市场，奥德赛始终是你绕不开的话题。

目前全新的第五代奥德赛于2013年上市，在售车型也经历了三次小改款，今年的7月15日，18年奥德赛已经正式上市，售价区间为22.98万-29.98万元，动力没有变化，依旧是2.4L+CVT，最大功率186马力，最大扭矩243牛·米，新车主要在外观和内部配置上进行了升级，下面我们具体了解一下~

新车亮点：

1、外观小改动，更加年轻化、个性化！

2、第二排座椅升级为号称“头等舱”的独立座椅！

3、舒适性配置和安全配置均有不小的提升！

外观更加年轻时尚

新车在整体轮廓上没有大变化，只在一些小细节处进行升级，前进气格栅的镀铬条由两幅增加为三幅，上方家族式的镀铬横条采用熏黑处理，雾灯的造型由圆形升级为LED横条状，尾部“ODYSSEY”标识由镀铬条中移到右下角，视觉效果上更加明显，轮圈的样式也有变化，奥德赛整体变的更加年轻，更加吸引年轻人。

车身侧面变化不大，车身尺寸为4845/1802/1697mm，车身宽度减小了3mm，高度增加了2mm，轴距依旧为2900mm，在同级别中属于中规中矩的水平。

“头等舱”的第二排体验

新款奥德赛换装上了用在艾力绅上的“头等舱”独立座椅，座椅的厚度和宽度都有保障，两侧配有豪华扶手，下方有脚托，座椅的配置也十分全面，加热功能自然不用多说，椅背、脚托角度可电动调节，角度十分宽泛。另外，第二排还配备独立空调和天窗，控制按键采用触控式全部集成在车顶。第二排车窗配有遮阳帘、一二三排是三温区全自动空调，这样的座椅真的可以堪称头等舱级别。

配置大幅升级

新车在配置层面有不小的升级，安全配置方面，新车新增了Honda SENSING安全超感驾驶辅助系统，该系统中包含ACC自适应巡航、碰撞缓解制动系统、车道保持辅助系统和车道偏离抑制系统；舒适性配置方面，新车配备了全新的液晶彩色仪表盘、分段式全景天窗和第二排座椅升级。

总而言之，新款奥德赛在动力没有变化、配置大幅升级的情况下还保持了原来的售价，可谓是良心了，但是似乎网友们并不满意，来看看网友们的评论吧！

看来网友们对于混动版和美版有很大的兴趣，混动版的奥德赛采用的是本田最新的锐•混动系统，可以有效的减少油耗。而美版与国内销售的日版完全不同，美版奥德赛采用8座设计，动力方面搭载的3.5L V6发动机+10AT变速箱，但是8座车在国内并不吃香，大狮兄还是建议大家等待混动版本吧，只是不知道什么时候才能上市！