同样，琦君和逍客的主要区别在于，日产一直是一个重视实用性的品牌。日产的车型通常都比较省油、耐用、宽敞，所以即使日产和其他品牌车型相比没有太多华而不实的东西，很多消费者还是会为此买单。琦君赫克是日产的两款主要SUV车型。两款车型有一个共同点，就是都有2.0L的车型。那么琦君和百搭这两款2.0L车型的主要区别在哪里，消费者应该选择哪一款呢？今天就来说说这个问题。琦君和小可的主要区别是什么？琦君和小科在定位上都是合资紧凑型SUV车型，但琦君和小科在车身尺寸上还是有不小的差距。琦君的长度是4,675mm，而小可的长度只有4,401mm。从这一点可以看出，小珂的“身材”比琦君小一点。换句话说，在体型决定身份的国内市场，琦君的“档次”甚至高于黑客。事实上，日产本身就是想让琦君和逍客“高低搭配”，以获得更好的市场份额。我们可以看到，琦君和逍客搭载的是一模一样的2.0L发动机，最大功率分别为154马力和204牛米，两者匹配的都是CVT变速箱，所以两者在动力上并没有什么区别。然而，正因为琦君的车身尺寸比逍客大，琦君的空置车性能也比逍客好，甚至琦君还提供了7款车型供消费者选择。当然，我们也不要指望第三个疏散室的性能能比得上一辆不足4.7米的7座紧凑型SUV。毕竟就算是途观、XT6甚至是5米多长的特斯拉ModelX第三次放空都不理想，而第三次放空在琦君的表现可想而知，那就是离市区最多20分钟车程内应该会出现紧急情况。反正他毕竟又多了一个选择，比黑客强。当然，逍客的车身更小，服务质量比琦君轻几十公斤，所以理论上它的动力性能和油耗性能都比奇骏好，不过请注意，这只是“理论上的”，因为两者整备质量相差不大，都没有超过1.5吨，所以实际动力性能不会有太大差别。从某种意义上说，动态表现是一件非常主观的事情。有的人会觉得同样的动机是好的，但有的人会觉得难以忍受，所以这个不能一概而论。在琦君和哈克之间你会怎么选择？那么在日产的两款紧凑型SUV车型琦君和逍客之间应该如何选择呢？其实这个选择并不难。毕竟琦君和奇骏的价格还是有很大差距的，琦君顶级车型官方指导价只有18.59万元，而琦君入门级车型官方指导价达到了18.88万元，也就是说琦君比奇骏便宜很多，而且逍客看起来比琦君更年轻，更运动，所以更适合年轻消费者。另一方面，琦君更适合家庭人口多，对空间需求大的消费者，但说实话，如果你在考虑7座车型，还是尽早放弃吧。毕竟7座SUV基本都没用过，更别说4.7米以下的紧凑型SUV了。只能解决你“万一一天车里有7个人”的虚假需求。同样，两万多元的代步车和摩托车有什么区别？我在一个问答的底部看到一个关于“机车”的有趣评论，说机车是指机车，所以和踏板车、摩托车没有关系。其实没什么好争的。只是模特的称谓不同而已。比如有些摩托车手习惯性地把滑板车叫做女用摩托车或者绵羊，这样就不用为一个车型的称谓争论了，很伤感情。既然摩托车是摩托车，那么踏板车其实也属于摩托车的一个类别。题目的意思无非是问一下滑板车和其他车型的区别，同样是2万左右的摩托车。没必要把这个问题的高度提升到两万以上。普通滑板车和跨骑自行车可以给出答案。踏板摩托车最大的优势是舒适性，其次是操作相对简单，但同时它的动力和油耗也会弱于其他同排量同技术规格的车型。这种差异主要来自于它的车身结构和变速形式。 众所周知，滑板车的操作简单性主要来源于其传动和变速方式，乘坐舒适性主要来源于车身结构，但同时由于变速方式和车身结构的影响，其性能也相对逊色。尤其是随着车身的扩大和排量的提升，劣势和优势会更容易凸显出来。比如2万元左右的中大型代步车，舒适性表现会明显好于同价位的其他车型，但同时油耗和动力表现也会弱于同排量车型。比如250排量的代步车在这个价格区间的舒适性就不用说了，但是它们的油耗表现会有点“惊艳”。这个排量级别的滑板车百公里综合油耗基本会在3.5-4升左右，而同排量的跨骑自行车一般会在3.3L左右，如果是省油的车型，会低至2.6L，动力表现会更激进。此外，这个价位的其他车型在操控上会更加灵活，续航能力更令人印象深刻，驾驶乐趣更高。当然，这也需要不同的模式。目标车型直接不一样，骑行体验就不一样。一般来说2万左右的滑板车非常适合小能手。它最大的优势是相对舒适，而同价位的其他车型，车辆定位不同会有不同的优势。至于选择哪一款摩托车，需要综合考虑个人需求和具体预算。