1宝马的方向盘直径是多少？所有宝马方向盘的直径都是38CM。方向盘功能3360一般情况下，方向盘通过花键与转向轴连接，其作用是将驾驶员施加在方向盘边缘的力转化为扭矩，再传递给转向轴。用直径较大的方向盘转向时，驾驶员在方向盘上的手力可以小一些。转向传动轴作为转向器和转向轴之间的连接件，有利于转向器的通用性，弥补制造和安装中的误差，使转向器和方向盘在整车上的安装更加合理。手柄：如果把方向盘看成一个钟表的表盘，正确的手势是左手在9点到10点之间，右手在3点到4点之间，这样更有利于在发生碰撞时支撑身体。如果只用四个手指握方向盘，抬起大拇指卡在方向盘上。当车轮碰到石头或高台阶时，前轮有时会突然转向一侧，带动方向盘快速转动，可能会折断拇指。2宝马的故障灯亮了。这是怎么回事？在拆卸变速箱的机电单元之前，技术人员需要排空变速箱中的油。宝马X1变速箱明显受挫锁死，故障灯指示变速箱故障。来上海图博安变速箱维修站维修。维修人员用汽修仪检查后发现故障是变速箱内部机电单元(即电液单元)故障引起的，故障代码为P0797，压力控制电磁阀3卡死。汽修仪表检查后发现，以上多为机电单元引起，主要由变速箱电脑、阀体、电磁阀组成。从维修人员处了解到，这款变速箱的型号是6L45，常见故障一般是由(变速箱机电单元)和(机械部分损坏)引起的，而机电故障往往表现为3360顿挫、挡位抱死、车辆故障、故障灯。下面是变速箱机电故障维修案例：宝马X1变速箱型号是6L45，跑7万公里。因为变速箱故障，出现了倒退和换挡。由于这款变速箱7-10万公里故障频发，故障主要表现在机电单元和机械单元。为了让大家更方便快捷的了解这款变速箱，维修人员总结了一些关于这款变速箱的维修案例，供大家参考。接下来我来说明变速箱机电单元的故障及维修方案。6L45变速箱配这个自动变速箱：宝马X1，宝马X5，凯迪拉克ATS等。维修人员拆下油底壳后，变速箱的机电单元就露出来了，也就是我们今天的主角3360变速箱电脑、阀体、滤网。拆下变速箱油底壳后发现，变速箱内的粉状污垢由于磨损无法被滤网及时过滤掉，这也是变速箱机电单元损坏的真正原因。由于变速箱的机电单元对变速箱内部工作环境的要求非常高，如图所示的变速箱内的油不能长时间保持，润滑程度达不到标准，会加快变速箱的磨损，缩短其使用寿命。拆下变速器电脑和阀体，因为电磁阀不能正常工作，导致变速器磕碰和挂档。维修人员检查后发现，故障是由压力控制电磁阀3卡滞引起的。(提醒一下，如果变速箱电脑出现故障，如果损坏不严重，一般是可以修复的。如果电磁阀有故障，必须更换一个新的。还有就是阀体轻微的油堵可以通过清洗修复，而磨损的阀体无法修复。只有新的阀体才能解决问题。变速器电脑已经拆解，损坏的电磁阀已经更换，然后清洗变速器电脑。清洗后可以加载测试，确保故障清除，一切恢复正常。综上所述，途中维修人员了解到，这个6L45 gearb的原因 一不小心就会错过最好的修复。以这个变速箱故障的案例为例。该故障是由电磁阀故障引起的。更换损坏的电磁阀进行故障排除。以下是变速箱机械单元的分解描述：6L45变速箱故障灯亮，表示变速箱故障。因为变速箱故障，想找附近的维修点维修。没想到，还没到维修店一定距离，车内就传来金属摩擦的声音。最终，拖车被拖至上海途变变速箱维修站进行维修。检查汽车后，确定故障是由变速箱内部机械磨损引起的。接下来，拆下变速器总成进行维护。变速箱已经拆了，现在技术人员正在拆变矩器。液力变矩器也可称为强力滚筒。一旦损坏，最常见的故障就是晃动，(轻微的表现就是晃动和搅动)。当变矩器压力释放时，内部离合器片将会磨损和滑动。如果保养不及时，车就会进入锁死状态，严重的话车就不走了。(维护说明3360一旦变矩器的内部涡轮损坏到无法修复，必须更换变矩器总成。)变矩器拆解后，需要拆解输入轴。拆下变速器盖和输入轴总成。接下来，拆卸检查输入轴，找出变速箱异响和不运转的真正原因。发现磨损的轴承。拆下离合器毂时，内部损伤常见，使活塞压力达不到标准值，离合器片就会打滑磨损。继续我们的拆卸过程，发现行星齿轮已经严重损坏，这辆车上没有人。这个行星架必须换一个新的，所以继续我们拆解这个变速箱的探索。从各种角度展示破损的齿轮。拆开离合器毂，发现离合器片已经严重烧蚀磨损，需要全部更换新的离合器片。维修人员检查后发现，变速箱异响主要是行星架磨损造成的。当磨损的铁粉流过齿轮箱的润滑油时，粉末遍布齿轮箱的内角，导致所有内部零件受到牵连。值得注意的是，当变速箱出现故障，尤其是变速箱故障严重并伴有金属摩擦时，尽量避免驾驶车辆。以这个维修案例为例。金属摩擦严重时，车辆依然坚韧，导致故障加重，出现不走的现象。相信很多车主都有过这样的经历。变速箱不及时维修，故障加重，维修费用增加。如果变速箱出现故障，一定要及时修复。如果损坏非常严重，一定要尽量避免行驶，以免变速箱内部故障，加重磨损。如果您有不同的变速箱故障和问题，可以随时咨询我们。