如果你曾经驾驶或拥有一辆涡轮增压发动机的汽车，那么你可能知道什么是“增压压力传感器”。

但是对于大多数车主来说，可能并不知道增压压力传感器的工作原理和安装位置。在本文中，我们将讨论增压压力传感器，其功能和如何处理故障。

增压压力传感器是涡轮增压发动机的一部分，它可以测量进气歧管中的空气压力，并将测得的压力信息发送到发动机调节单元ECM。调节单元综合发动机温度、进气温度、进气压力、排气温度等数据，并调整燃油的喷射量，或增压器的增压量，以保证发动机运行在最佳水平。

节气门附近的进气管上可以找到压力传感器，大部分是黑色塑料外壳，插头有3、4根线(3根线不带测温，4根线带测温)。

在进入增压压力传感器之前，我们先了解一下自吸发动机和涡轮增压发动机的区别。基本上，内燃机需要两种关键成分:空气(氧气)和燃料。发动机燃烧的气体会产生热量，然后给发动机提供动力。

燃料依靠空气供给氧气进行高效燃烧，而在自吸发动机中，空气供给是有限的。一般来说，这个过程需要的空气比燃料多15倍。涡轮增压发动机还有一个更关键的部件:涡轮，它由燃烧后的废气驱动，以非常高的速度旋转，从而使发动机吸入更多的空气，产生更高的功率。发动机装上涡轮增压器后，最大功率可以比没有涡轮增压器时提高40%，甚至更高。

压力传感器有问题，大多会产生P0236故障问题码。当发动机调节模块的ECM检测到增压压力传感器与歧管压力传感器(MAP)或大气压力传感器(BARO)的规格不匹配时，将会触发该代码。

淘汰:

1。消除故障代码；

2.检查线路是否接触不良；

3.清洁传感器；

4.更换传感器。