电子控制发动机维护的注意事项如下：

01 当点火开关打开时，不要随意断开任何带有电磁线圈装置的电路，如喷油器、怠速控制阀、点火装置、空调离合器、连接这些部件的蓄电池电缆等。因为任何线圈都会因自感而在断电瞬间在线路上产生瞬时高压(有时可能超过7000V)，严重损坏电脑和传感器。

02 不要用快充启动器辅助启动，防止快充启动器的脉冲高压损坏电子元件。在没有连接和拧紧蓄电池连接器的情况下，切勿启动发动机；发动机运转时，不要拔下蓄电池电缆。

03 转动发动机检查气缸压缩压力时，拔掉汽油喷射控制系统的电源继电器或保险丝，防止喷射的燃油影响测试结果。拆卸任何油路零件时，首先要降低燃油系统的压力。

04 在维修计算机及其连接的传感器和执行器时，操作人员必须提前消除身上的静电，因为有时人体的静电可能会产生几千伏的高压，对计算机和其他部件中的集成电路和电子器件造成严重损坏。操作人员可提前将自身接地(与车身接触)或触摸水管等接地效果好的物体，以消除身上的静电。另外，不要轻易取下电脑盒盖。天线连接线应远离电脑连接线，其距离应不小于20厘米。

05 检测电控系统元件时，应使用高阻抗(内阻大于10k)的数字仪表，不得使用指针式仪表；禁止使用汽车维修中常用的测试灯进行测试。最好选择电子安全测试灯进行测试。

06 电控发动机出现故障时，先检查发动机本身，分析原因，再考虑电控系统的问题。由于电控发动机的大量故障与常规发动机相同，电控系统的故障大多是由断路、短路、连接插头松动等明显问题引起的。所以要从这些简单的地方入手，然后按照规定的故障检测和诊断的方法和步骤进行诊断和排除故障。

07 在车身上使用电弧焊时，断开电脑电源。

08 拆卸电控汽油喷射系统各线插头时，先关闭点火开关，然后拆下蓄电池负极接地线，断开蓄电池。如果只检查电控系统，在不断开蓄电池的情况下关闭点火开关就足够了，否则电脑中存储的故障码可能全部消失，给发动机的故障排除带来困难。因此，如有必要，请在断开蓄电池之前阅读故障代码。

09 对于装有安全气囊的汽车，只有在电池断开20秒或更长时间后才能修理安全气囊，否则安全气囊可能会膨胀。如果没有按照正确的顺序操作，安全气囊可能会意外打开，造成事故。因此，如果没有正确和全面的保养信息，就无法修理安全气囊。

10 如果断开蓄电池后，发动机的工作状况不如断开蓄电池前，那么更换零件就不容易了。这可能是因为电池断开后，电脑中的学习和纠错记忆被消除了。启动发动机运转一段时间，然后电脑会自动控制并建立学习修正记忆，使发动机的不良工况自动消失。