排气管上的黑色物质不容易清洗，在许多涡轮增压车上更明显。这种黑色物质是发动机工作后出现的没有完全燃烧的物质。在怠速、低速蠕变、冷车起动等状态下，发动机的燃烧是不够的。此时，油气混合气浓，废气中碳含量高，这些碳粒子中混入油、蒸汽等就会附着在它们通过的地方。随着时间的推移，当然也有排气管。

如果排气管是外漏式设计的话，积碳是很顽固的，所以用通常的方法很难清洗。即使每周洗一次车，也阻止不了慢慢爬上排气管。不像灰尘和泥土被水一闪而落。对积碳来说，惯性思维是关于积碳的各种清洁剂和化油器清洁剂。其实这两个效果一般。既然排气管口是不锈钢材质，那么与不锈钢相关的清洁用具——不锈钢清洁粉，一般都是在家擦锅。

排气管清洁黑色的方法是：

1、一块洗碗海绵，上面有绿色纱面。在超市购买logo蓝瓶高氧脱油剂，将洗衣粉兑入少量清水，用海绵绿棉轻轻冲洗1分钟左右，海绵面稍用力冲洗即可；

2、汽车排气管清洗常识：高质量汽油的补蜡、胶体等杂质是形成积碳的主要成分，因此清洁度高的汽油形成积碳的趋势较弱。一些业主为了确保汽油的清洁度，采用在汽油中添加汽油清洁剂的做法。这样可以有效防止金属表面形成积碳层，逐渐活化逐渐去除原始积碳颗粒，保护发动机免受损伤。但是，汽油清洗剂的添加必须慎重，如果加入劣质产品，效果会相反；

3、请不要延长怠速时间。发动机达到正常温度的时间也变长，汽油喷射到节气门背面后蒸发的速度变慢，积碳。同时经常怠速行驶，进入发动机的空气流量也会减少，对积碳的冲刷作用也会减弱，促进积碳。

第三，多跑高速，尽量提高手动档转速，使用燃油保护剂，用清洗保护剂清洗发动机很简单，具体使用方法和注意事项可以看产品使用说明。从油箱、汽油泵过滤器、燃油管路内清洗的胶体会沉淀在汽油过滤器内，因此在免除分解清洗后，需要立即更换燃油过滤器(汽油箱)。需要注意的是，清洗剂中的化学清洗成分对橡胶供油管路有一定的腐蚀作用，使用该方法时应注意使用周期和间隔时间。否则，会加快燃料橡胶供油管路的老化和腐蚀。