1欧蓝德为什么不保值？提到三菱，很多人都在危及三菱重工机械或者这些独特的工作车，但是在街上却很少看到三菱的车辆。今天，我们来说说三菱欧蓝德。可能说到欧蓝德这个名字，或者很多人都想不起来，确实很少有人买欧蓝德，想买欧蓝德的人也不领情。让我们仔细看看。外形前脸是三菱的家族式前脸，大胡子图片塑造的不锈钢装饰条特别有辨识度，整体造型圆润，是比较传统的SUV设计理念。车身外形尺寸为47052欧蓝德。为什么要换发动机三菱欧蓝德2.0发动机详细描述车型规格：4J11搭载车型：2020和2019搭载车型：金萱技术参数：高达122kw/6000rpm的高功率，以及201Nm/4200rpm的最大扭矩转速。与竞争对手琦君和RAV-4相比，欧蓝德2.0L车型的开发环节比2.4L车型更软。说白了就是“肉”。即使不开启ECO模式，行驶也会很顺畅，但城市出行问题不大。为了达到更快的瞬时速度，2.0车型变速器配备了S挡功能。当它挂入这个档位时，发动机的转速比会保持在3000转左右，同时，拨片也会换挡。此时的驱动力响应很好，但缺陷是车内发动机噪音略大。与规格为4J12的2.4发动机一样，也应用了MIVEC技术，这将在下面详细解释。要明白三菱MIVEC发动机、本田地球梦发动机、马自达创驰蓝天发动机在当时被称为三大杰出发动机，意味着现代汽车发动机工业生产的顶级水平。三菱欧蓝德2.4发动机详细描述车型规格：4J12车型：2020款和2019款车型：暂无技术参数：2.4L发动机，141kw/6000rpm的高功率，235Nm/4200rpm的最大扭矩，在数据信息上属于大众级别，最大的特点就是稳定，走在城市里很温暖。前端欢快，没有庞大的车身带来的沉重感，长宽比也不容易觉得太困。只是你想让它加速快，就不能给你那种明显的操控性。所以中快能量储备充足。4J12发动机之前是进口的，现阶段在进行国产方案。与之前的三菱4B1系列发动机不同，融入了单发动机凸轮轴设计方案，进气方式改为无级可变气缸可变气门正时。发动机输出功率和扭矩分不同等级给出，更加环保、节能、高效。MIVEC机构的竞争优势在于，它可以根据ECU的工作情况和不同的发动机负荷，在一定区域内调节进气发动机的凸轮轴相位角，从而提高发动机的泵气效率，完成特性的改善。总的来说，虽然涡轮增压技术已经应用了无数种方式，但三菱自吸发动机还是给人一种完美稳定的感觉。也许它不能像欧洲的汽车那样快速更新迭代，但会在长期的沉积中完善关键技术。这种素质真的很低很靠谱。