汉兰达底盘高度为170mm，普拉多底盘高度为215mm。 两者不同的车辆类型和用途决定了他们看起来相似的外观背后内在的性能取向不同。

普拉多经典的中东版本大量采用4.0升自然吸气发动机，高配比VX版本具有高性能越野逃生能力，具有中央和后轮车轮之间的差动锁。 四驱也是靠越野的硬连线全时四驱。

新款合资版本的发动机和四驱形式都在舒适地妥协，但由于普拉多版本太多，不再介绍。以说明种类的差异为目的。

帕杰罗等具有分时四驱的越野车的二驱状态也是接近越野爬坡性能之后的汉兰达和普拉多底盘的高度如下：

1、丰田汉兰达底盘距离地面高度为170毫米；

最小地面高度的标准号为GB/T3730.1-2001，定义了：汽车满载(允许最大载荷质量)情况下底盘最突出位置与水平地面的距离，并以图示形式给出了具体测量方法，但并不限制具体数值范围。

2、普拉多4.0正常情况下最小地面间距215MM，反映汽车在不碰撞障碍物和凹凸地面的情况下通过的能力。普拉多27的最小地面高度为220MM；

3、SUV中的最小地面高度，往往决定着这辆车的通过能力。与此同时，由于SUV驱动桥方式与汽车不同，最小地面高度在汽车或跑车中多指车身下部轮廓线的最低点或底盘上的最低部件与地面的垂直距离，在SUV中多指地面与前桥或后桥上的最低部件的垂直距离。