电子节气门没有怠速电机。计算机直接接收多个传感器的信号，以一定的角度打开节气门来实现怠速控制。在不踩油门的情况下，节流阀也会保持一个小的开度来保持怠速状态。然而，无法完全关闭节流阀。如果节气门通道因脏污或积碳而变窄，空气进入不顺畅，怠速就会不稳定，不能怠速。此时，节流阀会自动调节自己，稍稍增大开度来扩大通道并进入更多的空气。

与此不同的是，电子节气门具有电动机装置，通过控制ECU来决定怠速和供油的角度。它的作用是在发动机温度、负荷大小等因素不同的情况下，改变怠速空气通道的截面积，以实现最佳怠速转速。怠速电机主要用于承担汽车怠速，目的是在怠速时调节发动机负荷，以适应不同的条件。安装在节气门体上的电动机被发动机控制器用于控制怠速。当发动机转速偏离怠速时，它会在节气门的调节下，控制进入进气管中的空气量。节气门还有旁路空气通道，一旦发动机怠速时，(即节气门关闭时)会供气。自动怠速电机的枢轴进入旁路空气通路中，并通过它来调节空气流量。发动机控制器会根据各种传感器的输入信号，移动自动怠速电机的枢轴，并进出旁路空气通路以调节发动机的怠速转速。点火钥匙到达on位置后，自动怠速电机开始工作，该开关信号会被输入到ECU，检测发动机是否处于怠速状态。电机的位置会通过电机位置传感器被反馈到ECU。