经过资料查询和论文研究,发现加速滑行战略对于中速范围内的离散型车辆、巡航型车辆有明显的油耗效应,但这个结论有局限性,需要满足一定的条件,如车速、车型等等。实验结果表明,PnG策略在这些条件下,相比等速...
经过资料查询和论文研究,发现加速滑行战略对于中速范围内的离散型车辆、巡航型车辆有明显的油耗效应,但这个结论有局限性,需要满足一定的条件,如车速、车型等等。实验结果表明,PnG策略在这些条件下,相比等速巡航,油耗高达25%。值得注意的是,研究对象并不包括像CVT这样的变速器,其速度和档位变化复杂多变,很难适用于该策略。实验中选择的是平坦道路,而现实中往往存在坡度和起伏,车辆的能量来源也不同。因此,该结论并不能完全适用于所有情况。
此外,个人经验表明,固定在平均速度上的等速巡航也是一种节油的方法,不需要过于追求加速滑行战略所带来的微小油耗效应。在高速行驶时,可以采用稳定状态的悬挂油门行驶,稍微调整速度幅度,达到类似于加速滑行的效果。但这种状态不能简单地归类为加速滑行战略。
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