1大众的保修范围根据不同的厂家，汽车的保修范围会有所不同。但一般来说，汽车的保修范围包括三个主要部分和易损件。三件套3360发动机、变速箱、底盘，一般质保5年10万公里。消耗品：轮胎、车轮、刹车等。一般保证6个月5000公里。但如果遇到以下情况，车就不保了。1.未能按照4S工厂规定的维护手册进行维护。如果车主买了新车，太久没有保养或者拖延。即使在保修期内，如果车辆零部件出现问题，维修费用也要由车主承担。2.在4S店外改装汽车。如果私自改装车辆，必然会破坏车辆出厂时的平衡。如果汽车的电路损坏，更容易造成汽车的质量问题。在这种情况下，4S商店将不给予保修。3.业主操作不当造成的损坏。如果由于车主操作不当造成的碰撞或交通事故造成汽车损坏，只能由车主或其保险公司承担责任。4.故意伤害。不允许人为损坏。大众汽车的安全性如何？大众是国内消费者的老朋友。很多中国人对大众有特殊的感情，认为大众的技术极其可靠。大众是最早进入中国的外国品牌之一，在国人心目中留下了先入为主的印象。今天很多人认为大众的素质很好。其实这几年大众的配置降低越来越明显。很多人明目张胆的减配是不能接受的，有的老人甚至连雾灯都没有。近年来，大众一直伴随着配置降低的负面新闻，但销量并未受到影响。SAIC大众和一汽大众仍然是中国汽车市场年销量最高的合资品牌。SAIC-大众帕萨特在中国保险研究院的测试中“扬名立万”，降低了配置。当然，这款车型并不是唯一一款在测试中表现差的车型，大众途观的测试也同样差。据了解，在北美IIHS的测试中，这两款车型的测试结果都很优秀。为什么同样的标准测试在中国保险研究院测试中表现不佳？帕萨特更可怕的是a柱直接断了。有人说各种配给都是为了让车辆更轻，但是车身薄不仅会让车辆更轻，还会带来隔音差，安全性差。此外，车身的使用寿命也会大大降低。要意识到降低钣金材料厚度的设计给消费者带来的安全隐患。然而，隐患的背后是暴利。以朗逸这种特殊的中国车型为例。2019年总销量52.6万辆，一辆车钣金厚度成本在200元左右，一年可为企业节约1亿以上。强大的民族信仰总有一天会耗尽。在神坛上活了很久的帕萨特，应该是对得起这个信仰的。对此你怎么看？请在下方留言讨论。