1弯道驾驶如何打方向盘很多弯道部分不用连续往返就能完成。不要人为的加大幅度或者把动作复杂化，造成自己的恐慌。在：路上要左转时，先右转，把轮子推到右边，观察左转，让左转尽量找/瞄准路边(当然还是有距离的，不然会被碾压)。掉头后，注意车的掉头(右转)。掉头后，继续向前行驶一段时间。道路开始右转，所以你需要先左转。右转是否位于路面1/2以上(至少在路面1/2以上)，那么右转始终位于路面1/2以上(至少在路面1/2以上)，然后通过转动并沿路线向右推动车轮来调整右转。拐过弯后，路就上了正轨。(2)过轮时，不要只靠一只手的力量来完成轮，另一只手作为正式的装饰。而是充分利用另一只手的力量，让轮子快速行进。(3)另外，正常行驶(非弯道事件)转弯时，转弯的时机和原则如下：左转时：早打，少打，追；早回去，少回去，拿回来。3360右转当车越过停止线时，车停了，车轮也停了，不管是往右还是往左。(先右后左)总之，上面说的驾校考试技巧中，最重要的是根据弯道行驶的特点和后轮半径及时调整方向。其次，转弯时不要打死方向盘(打死会影响回调方向的难度)。2如何看待弯道行驶？测试曲线运行的场地好像是一个字母S躺在地上。根据《汽车检测项目尺寸标准》，C1驾照弯道处驾驶场的圆形半径为7.5米。车辆从S形车道的一端进入后，从另一端离开，不压线。学生通常遇到的问题是如何看待一个事物。让我们来解决这个问题。在S形弯道入口前，将车拉近路外侧，向前看，将车对准主路中心(实际上车身要沿着S形弯道的中心线向入口微微倾斜)。当汽车进入S型转弯路口时，沿着汽车的左前角向下看。当汽车左前角骑在s弯右侧线上时，向左打方向盘，然后观察汽车左前角，慢慢向左打方向盘，使汽车左前角始终骑在s弯右侧线上。当你看到汽车左前角沿着s弯的右外侧线向内下降时，握住方向盘，继续向前行驶。这时，从车的左前方往下看。当汽车左前角在s弯左线时，向右打方向盘，打前轮继续。这时，从车的右前角往下看。当汽车右前角距离s弯左线30CM时，向右打方向盘，然后观察汽车右前角，慢慢向右打方向盘，使汽车右前角始终骑在s弯左线上30CM处。当汽车右前角离开S型弯道时，保持方向盘不动，继续向前行驶，直到汽车前轮离开S型弯道，然后左转。方向盘会一直往前开，驶出S型弯道(其实最好是让车身沿着S型弯道的中心线稍微倾斜)！曲线扣分标准1。车轮越过道路边缘线扣100分(车轮越过边缘线扣20分，越过线扣100分)。新的标准挤出线也增加到100分。2)中途停车扣100分。