1小型车年检新规是什么？车辆年检新规： 2020年11月20日起，7-9座非营运小型客车(不含面包车)6年内免检；车龄6年以上不满10年的非营运小型客车(厢式货车除外)，检验周期由每年一次放宽至每两年一次，即私家车10年只需网上检验两次，分别为第6年和第8年。年检的内容是：检查发动机、底盘、车身及其附件是否清洁、完整、有效，漆面是否均匀美观，主总成是否更换，是否与初检记录相符；检查车辆制动性能、转向性能、照明、排气等安全性能是否符合《机动车安全运行技术条件》的要求；检查车辆是否经过改装、改装、改造，行驶证、号牌、车辆档案登记是否与车况一致，是否有变更，是否办理了审批、变更、更改手续；车辆上印制的号牌、行驶证、号牌放大字是否破损、字迹不清。以及是否需要更换；大型车是否符合要求，车所在单位或街道名称、乡镇名称、出租车数量是否喷涂宋芳式汉字；货车尾门(包括拖车尾门)外侧是否按要求刷有2~3倍的车号，个人或联营户的车、门两侧是否刷有“个人”字样；字迹要清晰，不得喷涂单位代码或其他图案(特殊情况需DMV批准)。2小型柴油机冒白烟是什么原因？1.柴油发电机组冒蓝烟是怎么回事？柴油发电机组冒黑烟，说明柴油机运转时燃烧不充分。主要原因如下：33601。超载柴油发电机组严重超载时，喷入燃烧室的柴油量增加，即过量空气系数大于1，导致部分区域燃烧空气不足，使柴油在高温缺氧下分解，产生黑烟。2.喷油泵柱塞偶合器磨损严重。柱塞偶合器的配合间隙只有3-5。如果柴油机过滤效果不好，会造成磨损，加大间隙，造成漏油。3.可压缩性差。为了保证柴油喷入气缸后能及时燃烧，除了提高压缩比外，还需要保证压缩冲程压缩良好，否则不能很快完全燃烧，还会冒黑烟。阀门关闭不当和空气过滤器堵塞会导致压缩不良。4.每个气缸中的燃油喷射不均匀。多缸柴油机正常运转要求各缸供油量一致，喷油缸测试时各缸供油量不得超过4%。个别气缸供油量过大时，会因空气不足而燃烧不完全，造成间歇性冒黑烟。供油过量的气缸可以通过断油来检查。5.供油时间过晚，柴油进入燃烧室，在上止点附近不能迅速燃烧，导致燃油消耗率增加，动力下降，排气冒黑烟。柴油机供油提前角在上止点前28-31。6.燃油喷射的雾化质量差。因为柴油不容易蒸发，必须通过喷油器的高压喷射才能分散成细小的油粒。喷雾越细越均匀越好。如果喷嘴对磨损，喷射压力调节不当，会导致燃烧不完全，加剧排气烟度。2.柴油发电机组冒出的蓝烟是怎么回事？柴油发电机组排气时有蓝烟，这是大量机油逸入气缸被蒸汽加热而不燃烧的结果。如果机油燃烧，你应该冒黑烟。通常情况下，当柴油机的油底壳或油路没有漏油时，油耗会增加，排放也会增加 3.油泵排量过大，油泵喷油量过大是由于调节齿圈锁紧螺钉松动，调节齿圈位移，导致喷油泵供油量过大，限制齿条最大油量的调速器调节螺钉调节过度或油门手柄限位螺钉调节过度。4.气缸套内径不圆的现象在一些柴油机中比较普遍，而且大部分是在装配过程中产生的。如果干式气缸套内径不圆，可以通过增加止动孔与气缸套肩部的间隙来避免。如果是湿的，缸套上的水封环槽与缸套安装孔错位过大，或者水封环安装不正确，水封环本身质量不符合要求，都会造成缸套内径不圆。5.活塞环变形，密封不严密，导致活塞环与缸套之间密封不严密。在吸气冲程，油被吸入气缸；在工作和压缩冲程中，废气和空气被排放到油底壳中。由于气体的高速流动，气体排出的声音(在加油口处可听诊)导致间歇性冒蓝烟。6.机油滤清器压力调节阀的回油量太小。机油滤清器调压阀回油量减少后，通常需要堵塞和缩小主轴瓦的油道，同时相应扩大回油阀口。7.气缸套和活塞之间的配合间隙太大。由于气缸套和活塞之间的配合间隙，油底壳中的润滑油容易逸入燃烧室，与气缸内的燃油混合气混合，改变了混合气的正常比例，导致燃烧不完全，排气冒蓝烟。8.曲轴的轴向运动。曲轴的轴向移动会造成缸套孔的偏磨和缸体的一侧间隙，导致漏油和排气冒白烟。9.没有磨合时间。柴油机大修后，按规定要求经过一段时间的磨合运转后，投入正常使用。此时，缸套、活塞和活塞环等运动部件的表面。还是很粗糙。如果发动机马上运转，表面会严重磨损，导致漏油和冒蓝烟。调整活塞环，使环口错开120度或180度，环口应避开活塞销孔和高侧压方向；将空气滤清器油底壳的油位调整到低于环槽的高度；如果导管和阀杆之间的间隙过大，应更换零件以减小间隙。导管和阀杆之间的正常配合间隙为0.05-0.12毫米。柴油发电机组冒白烟是怎么回事？柴油发电机组冒白烟也是常见故障。主要原因如下：33601。柴油机不能工作的时候，可以在白烟从手上飞过的时候，把手靠近排气管。当手上有水滴时，说明水进入了缸内。这时候你可以通过切断单个气缸的油来找出漏油的气缸。如果单缸断油影响柴油机转速，说明该缸工作良好；否则，这意味着气缸不工作。拆下喷射器，检查喷嘴孔上是否有水痕。如果发现水，检查水的原因，并找出是否气缸破裂或气缸垫损坏。如果所有气缸都处于相同状态，但仍不能工作并冒白烟，检查柴油中是否有水。此时，打开燃油箱和燃油滤清器的放油塞，检查燃油中是否有水。2.柴油机冒白烟时，可提高柴油机的工作温度，检查故障原因。比如水温70度左右时，排气烟色由白烟变为黑烟，可以判断喷油器雾化不良，滴油。逐缸切断油缸找出故障喷油器，然后检查喷油器；如果在注射过程中有油滴，进一步检查是否是由于压力过低或过度变形或磨损造成的 注意，冬季冷机启动时柴油发电机组排气冒出大量白烟，但运转一段时间后，随着柴油机温度的升高，白烟逐渐消失，然后变正常，说明柴油机温度过低，无法消除。