目前，我国的汽车数量也在不断上升，我们可以清楚地看到路上的车辆越来越多，汽车的出现给我们提供了极大的便利。尤其是冬天，气温很冷的时候，开车是很多人都会做的选择，这样可以避开寒风。炎热的夏天打开车内的空车开关也很舒服，所以很多人在出行时都把开车作为一种交通工具。这不仅可以保护我们免受风吹日晒，还可以为我们提供极大的便利，节省大量的时间。买车后，后续问题很多。除了像年检一样定期给车，还经常需要保养。现在很多车主在买了新车之后，都非常珍惜自己的车辆，尤其是买了人生第一辆车的时候。总想着汽车保养一定会对车辆有一定的好处，所以会有一些过度保养，不仅浪费钱，甚至会对车辆造成一定的损坏，浪费车辆用品。这些情况也时有发生。那么，做汽车保养要特别注意什么呢？今天，我想和你谈谈这个话题。掌握了这些知识，养车就容易了。让我们看一看。1.火花塞不需要更换。众所周知，发动机对于车辆的重要性，等同于我们人类心脏的重要性。火花塞作为发动机点火系统的重要组成部分，无疑是非常重要的。可以说也是心之所欲。如果心脏没有东西做手术，还会健康吗？同样的原理也适用于发动机。目前市面上的火花塞大致分为电阻火花塞、铂金火花塞和铱火花塞。一些专家还进行了专门的测试。电阻火花塞的使用寿命通常在2万公里左右，铂金火花塞的使用寿命在4万公里左右，而铱火花塞的使用寿命通常可以达到6万到8万公里。因此，使用一年后更换火花塞为时不晚。2.不要换太多油。说到保养，就不得不提机油这种物质。首先，对于新车，我们都知道机油是不能经常换的。还有一点就是新车不能加太多油。新车如果加油过多，发动机工作时，曲柄连杆大头会被剧烈搅动，也会增加发动机内部功率损失。还会让多余的机油在气缸壁上燃烧，所以我们在加油的时候把发动机油底壳里的机油控制在油尺的上下刻度之间是最合适的。3.汽车4滤一般来说，我们在保养过程中一般会使用三滤。其实除了空滤、/[k0/]空滤和机油滤清器，还有一个汽油滤清器。大多数汽油滤清器都安装在发动机上，它们是一次性的、不可拆卸的纸质滤芯。它们的作用是过滤从油箱到发动机燃烧室的汽油。这个维护周期通常很长。一般来说，4。风扇皮带太紧，夏天温度很高，所以有些司机认为增加风扇皮带的松紧度可以提高发动机的冷却效果，所以会不断增加风扇皮带的松紧度，使其过紧。其实这种做法也是非常错误的。风扇的皮带要始终保持适当的松紧状态，因为皮带过紧也会造成轴承负荷过大，增加磨损，增加功耗。同时还会使水泵的轴弯曲，皮带伸长变形也会影响正常使用寿命。2汽车保养有哪些误区？生活中，人们在汽车保养上往往会敷衍了事，以为过去花钱养车肯定会更好，但事实真的是这样吗？给大家分享一些汽车保养的误区。像洗车洗澡——有害空调，温度升高，灰尘增多，车身容易变脏，车主洗车的频率也开始上升。很多车主也想把车洗得像洗澡一样彻底。不过这里需要注意的是，车外一定要保持干燥。如果车子不小心淋湿了，会影响使用寿命。打蜡效果差很多人把车身打蜡成圆形，这是不正确的方法。 正确的打蜡方法是直线进行，横线和竖线交替进行，然后顺着雨水流动的方向压最后一条线，从而达到减少漆面同心环的效果。油太多了-有点不对劲。当发动机油底壳中的机油不足时，轴承与轴颈之间的摩擦会导致润滑不良，加剧磨损程度，甚至造成烧轴事故。但如果机油过多，发动机工作时，手摇曲柄和连杆大头会剧烈搅动，不仅会增加发动机内部功率损失，还会增加溅到缸壁上的机油，导致烧机油失败。因此，发动机油底壳中的机油应控制在油尺的上限和下限标记之间。螺栓连接——永久变形的皮带松紧程度可以提高发动机的冷却效果，所以有人不断增加风扇皮带的松紧程度，导致风扇皮带过紧，但这是错误的。风扇要保持适当的松紧，因为过紧会导致轴承负荷过大，增加磨损和功耗，同时会使泵轴弯曲，皮带变长变形，使用寿命缩短。进口轮胎——不适用。有些人买轮胎特别喜欢强调“进口”。国外进口的新轮胎对国内用户来说最致命的缺陷之一就是不适用。适合欧洲路况的轮胎在北京很难有很好的表现，尤其是胎侧的抗冲击性，显然是不能接受的。就像穿着著名的意大利皮鞋，走在碎石路上，侧墙难免会被包裹。一些国外品牌轮胎在国内联合生产后，根据国内路况，在胎侧增加一层轮胎帘子布，大大增强了胎侧的抗冲击性。合资轮胎在性能上完全可以替代进口商品。