近日，上汽通用雪佛兰先锋和长安福特锐界两款美系SUV推出5款新版本，正式上市。先锋是中型SUV，锐界是中型SUV。但各自5座车型价格重叠较大，让很多消费者难以选择。在这种情况下，buybuy君拿出了各自的5座版，对比给大家看。看完它们你就知道该买谁的了！中国版先锋C柱后面的车身轮廓进行了重新设计，外观比美版更高更有力量。5座版提供Redline运动外观套件，更加年轻时尚。乍一看很像“SUV里的卡玛洛”。作为一款大尺寸SUV，一点都不油腻，即使是20多岁的年轻车主也能轻松驾驭。国产锐界C柱后面的车身轮廓也与美版不同。国内版本比较方，提供ST线版本。但与块头更大、推出更晚的先行者相比，锐界的体型和运动感就有些“相形见绌”了。两款车内饰设计在年龄感上有明显差异。国产版先锋的内饰设计与美版基本一致，年轻运动感依旧强烈；即使国产版夏普增加了大竖屏，内饰看起来还是老气横秋。毕竟这一代锐界已经上市很久了。入门级型号使用机械仪表驱动彩色电脑。虽然外观不酷，但是信息很明确。中高端机型为半液晶仪表；锐界入门级车型机械仪表相同，中高级仪表造型特殊。除了速度和档位显示，包括发动机转速在内的其他信息都显示在车速表两侧的彩色屏幕上。先锋(左)锐捷(右)虽然先锋采用了小尺寸的中控面板，但buybuy感觉尺寸刚刚好，但与内饰的融合度很高；但是中期改款后，国产版锐界标配了大竖屏，不管好不好，但是buybuy君感觉和整个内饰是对着干的，就像汽配城后装的一样。先锋(左)锐捷(右)先锋均采用机械式挡把，但手动模式换挡按键在挡把上，操作略显不便；中期改款后，锐界从机械挡位改为旋钮换挡机构，风格与探险者、福克斯等车基本一致。先锋(左)锐捷(右)由于体型更大，水平更高，先锋在空间感上无疑比锐界有很大优势。先锋(左)锐捷(右)先锋的优势还延伸到了后备箱的空货舱。第二排不放倒的时候，它的体积和一些紧凑型SUV放倒第二排的时候差不多。先锋和锐界的5座版都搭载了2.0T发动机。虽然先锋的参数没有世界上的犀利，但是先锋的2.0T有可变缸技术，在高速巡航等低负荷工况下只有两个缸做功。而且即使先锋的尺寸比锐界大，但整备质量比锐界轻，所以两车的实际动力感受相差不大，先锋的油耗还是更低。两车性价比最高的车型无疑是先锋5座版和锐界EcoBoost245两驱思铂睿5座版。剔除两车共有的配置后，各自的优势配置如下图所示：3360。可以看到先锋5座版的指导价比锐界EcoBoost245两驱铂金5座版贵了近万。两车在配置丰富度上差不多，先锋科技配置更多，但锐界安全配置和舒适配置更占优势。在实际终端成交价上，两者差不多，只是先锋更大，级别更高，所以先锋性价比略高。从各方面对比可以看出，虽然锐界不错，但是雪佛兰开拓者在综合性能上无疑优于福特锐界。先锋不仅看起来更大更年轻，而且内饰时尚感更强，一体化程度更高。空尺寸无疑是领先的。同时，在动力相近的前提下，燃油 实际油耗高于这个数值，为7.3-11.0L一辆车的油耗水平与驾驶习惯、车本身、路况、自然风、环境温度五个因素直接相关。增加汽车油耗的具体因素有：习惯：粗暴驾驶，如急着加油、频繁超车、遇到红灯不提前踩油门等。会增加油耗。汽车：大排量的汽车比小排量的汽车油耗更高，因为大排量一般功率更高，燃烧做功需要更多的汽油。车的油耗会高，因为需要更大的驱动扭矩。路况：3360土路、泥泞路、松软路、山路等。在这些路上行驶，阻力很大，油耗也会增加。自然风3360在迎风和大风天行驶，增加了汽车的阻力和油耗。环境低，发动机缸体温度低，冷启动时喷射的汽油不易雾化，需要喷射更多的汽油才能自然燃烧，导致油耗增加。同时，当温度较低时，发动机电脑会控制以较高的速度加热汽车，这也会增加油耗。