发动机在运转的时候会有很多阻力，包括零件的摩擦阻力，吸气阻力，发电机和水泵的附件产生的阻力。在将燃料燃烧产生的热能转化为动能的过程中，只有35%-40%的热能用于驱动车辆，其余约30%的热能被发动机冷却系统吸收并分配到进气中。大概有30%的热能被发动机本身产生的各种阻力消耗掉了，所以发动机本身的阻力还是蛮大的。