长期原地怠速会影响发动机积碳的添加，从而对汽车的发动机产生影响。汽车发动机中的积碳是指由可燃混合物不完全燃烧引起的。在发动机中，积碳是有害的，而易于积碳的部位主要包括进气歧管、节气门、气门、活塞顶以及燃烧室等部位。

若燃烧室中出现积碳，会对燃烧室的压缩比产生影响。燃烧室的压缩比越大，就容易引发发动机的异常燃烧现象，即爆震。这种现象会对发动机的动力输出和燃油合理性产生影响，并且在严重时还会导致发动机的损坏。

发动机爆震通常会在压缩冲程中发生。当发动机正在进行压缩冲程时，此时进气门和排气门都会关闭，而活塞却会向上移动，从而将可燃混合气压缩。在这个过程中，被压缩的可燃混合物的温度和压力都会升高。若压缩比过大，可燃混合气的温度和压力就会比正常情况高，这会提前影响可燃混合气的燃烧。

而燃烧的可燃混合气会推动活塞向下，而此时活塞是正向上运行的，对发动机的动力输出和燃油合理性都会产生影响。如果爆震过于剧烈，会导致发动机的活塞爆裂或连杆变形等问题。因此，要避免长时间怠速，以减少对发动机的影响。