到了严寒的冬季，开车一定会使用到空调的加热功能，正常的使用方法，在使用冬季空调之前必须进行相应的检查，同时在使用冬季空调中出现的加热异常，车友应该如何解决下面让我们了解一下。

用前空调滤清器必更新清洁

秋季是一辆车空气滤清器、空调滤清器，这两滤最容易发生损坏的季节。主要原因是因为秋季的尘土以及落叶杂质比较多，而很多消费者在秋季是不会使用空调的，这就导致空调进气口就会堆叠一定的杂质和尘土，如果不清洁就直接使用，这些尘土可能会被吸入空调系统，堵塞空调滤清器，从而导致整个空调送风量减少，空调负载增大，进而对发动机也是一种损害。

在使用空调之前，清理空调滤清器可以消费者自己动手完成，但如果发现空调滤清器发生霉化的现象，那么一定要进行更换。

前几次使用，尽量避免内循环

在冬季使用空调的前几次，消费者一定要避免使用内循环功能。很多消费者认为使用空调的内循环，可以减少灰尘的进入，但因为内循环是不断地将车内的空气通过送风管道进行循环，这就导致了车内的尘土不断堆叠，造成二次的污染。

正确的做法应该是敞开车门后，调到常温模式进行外循环，让空调管路中的灰尘排除在外面，同时也让空调滤清器上的部分灰尘不会污染车内。

首次打开不应等水温上升，很多消费者在冬季首次使用空调，都会等到水温上升后再打开空调，这种方法是错误的。因为经历了一年未使用的热交换器，突然进行热交换会导致空调管路突然受热，如果外部气温非常低，就可能导致橡胶部件的硬化发生破裂。

在首次冬季使用空调应该在水温较低的时候，就打开冬季空调，让空调管路逐渐适应冬季加热的温度。

冷却液损失导致加热异常

冬季空调的热源大多是来自发动机热交换器，而主要的热交换介质就是发动机的冷却液。如果发动机中的冷却液损失或发生变质，导致热交换效率下降就会使冬季空调温度不能上升。所以在冬季之前，检查冷却液是否发生变质以及损失是非常必要的。

暖风箱堵塞，导致冷却液不能正常热交换

因为冷却液在干涸后会凝固出晶体，暖风箱内的冷却液因为热交换比较频繁，所以可能会积存大量的杂质，堵塞暖风香的管路，导致热交换异常。这也是很多使用多年老车，冬季空调不能正常加热的主要原因。

送风管路老化破损

空调的送风管路还是以塑胶为主，在高风量以及温度变化较大的情况下，塑胶非常容易发生老花，老发后的送风管路压力失衡，导致从空调出风口的风量减少，给消费者最直观的感受就是加热能力降低。