有人说长城汽车小毛病多，一定是真的，因为有人说一定是真的。这些一定是很多人的想法。你的说法更适合老长城车型，比如赛弗、哈弗H5或者长城的C30。不可否认，这些老型号确实存在一些小问题。由于之前长城造车技术落后，缺乏可以自行优化的平台、团队和研发资金，之前老款车型小问题很多，大问题相对较少，不排除完全没有问题。概率问题肯定存在。毕竟劳斯莱斯不能100%保证不会有质量问题，更何况是十几万的车。判断长城这几年的新车有没有问题其实很简单。问问业主的真实口碑就很容易知道长城的好坏了吧？由于工作需要，我对长城哈弗的H6车主做了一个口碑调查，从中挑选了10个采访对象。这些车主给出的评价非常一致。质量好，小故障少，但是油耗比较高；有些车主口碑很好，但是到目前为止还没有收到很多小问题的投诉。但确实油耗略高，我们正确对待，没有隐瞒，没有欺骗。这是公开的秘密。当然，我的朋友中，也有长城的主人。他是Vipai vv7s的车主。到现在为止，我看到它是用来运输的，你说的小问题我没遇到多少。三年了，他一直在正常保养，没有任何问题，我也经常开他的车。我发现了这辆车。听说长城汽车小毛病多。我不知道你是从哪个车主那里听来的，但我身边真正的车主都没见过。我建议，如果你真的想了解一辆车的质量，那就多去找真正的车主，而不是去听说。还听说苦瓜不好吃，但是吃了之后感觉很好吃。记住，一切都要尊重事实，而不是谣言。你可以不爱国产车，但请不要伤害它们。希望我的回答能帮到你，谢谢。关注我，给你看更多不同的车。有人说自动驾驶汽车离消费者很远，有人说自动驾驶汽车离消费者很远。为什么？你怎么想呢？突然表示全自动智能驾驶车辆上路后看起来非常好，这都是疯了。全自动无人驾驶技术引以为豪。是的，它似乎离我们很近。甚至有人认为全自动智能无人驾驶汽车即将开启。突然，是因为全自动智能驾驶技术受到电子元器件、复杂路况、地理环境的影响和制约。(尤其是不遵守交通规则的人)。毕竟功能计算机没有人脑快，技术不成熟，经常出事故，疏远了它们。于是，忽远忽近！它有多远和多近是一个有趣的问题。让人觉得自动驾驶离生活很近的其实是很多信息，而不是人们从一开始就已经在使用自动驾驶技术。造成这种现象的更进一步的原因，其实是汽车驾驶行业的资本涌入。不少投资机构看好自动驾驶和人工智能在汽车行业的发展前景。于是，很多创业项目诞生，很多it和汽车媒体争相报道，让自动驾驶的感觉越来越接近人们的生活。但事实上，自动驾驶的实现不仅取决于汽车公司和科技公司的努力，还需要道路设施的智能化和交通法规的完善，才能真正成为现实。所以理性的观点应该是自动驾驶。离人们的生活还有很长的路要走。那些说自驾快到了的，不过是资本唱戏罢了。