1你加对油了吗？如何选择机油？身边很多不懂车的朋友都在问我这个车油。比如我汽车发动机的机油盖写着嘉实多。这个只能加嘉实多油吗？问4S店的人，他们的原油是嘉实多供应的，所以只能加他们的油。我想说的不一定是真的。嘉实多真的很出名。为了做广告，嘉实多将向宝马和其他汽车制造商提供免费的油箱盖。现在很多4S店都会误导消费者，告诉他们你的车只能从我们4s店加油，从其他地方加油会有问题。这真的是4S商店所说的吗？我来说说机油吧！当汽车高速行驶时，发动机中的金属表面相互摩擦，产生很高的温度。这时候就需要合格的机油来减少发动机零部件的磨损，延长使用寿命。在这种情况下，机油主要起润滑减磨、冷却、清洁、密封防漏、防锈防腐、减震缓冲等作用。可见机油有多重要。现在市面上的机油种类繁多，那么应该如何选择机油呢？或者说应该如何选择适合自己的机油？首先，我告诉你油的等级。众所周知的油品等级分为三类：矿物油、半合成油、全合成油。建议您尽可能使用合成机油。虽然矿物油的价格很便宜，但是使用一段时间后会有很多保养的麻烦，也不一定省钱。合成机油基本可以用8000公里以上。剩下的5000公里。美国汽车工程师协会石油标准。XW-XX，W代表冬季油，比如0W-30，5W-40，其中0和5代表冷启动，X-35代表温度，W后面的数字代表动力粘度。0W-30低温启动性能-35度，粘度30，是四季通用油。据说：的标签中W前后的数字不一样，分别代表温度和粘度。“W”前面的数字越低，机油低温流动性越好，环境温度越低，冷启动时对发动机的保护越好。“W”后面的数字是油耐高温的指标。总之，如果你在炎热的南方地区，一定要选择“W”后面数字较大(不是最大)的那个；冬天北方冷的话，就得选w前数字小一点的(不是最小的数字)，南方粘度大多在30或40左右，比如5W/30，5W/40，10W/30，10W/40。对于新买的最新款，尤其是自然吸气发动机，恰好你是一个在意发动机噪音的车主。建议你选择SM级全合成0W30，即使是北方冬天的0W20也是符合最佳性能思路的。发动机运转时，具有最小的耐油性，最轻的噪音，优良的耐磨性，良好的低温流动性，热启动快。如果你的车是涡轮增压或者机械增压发动机，而你又是操控大师，你喜欢在低挡高转速下压榨发动机输出的每一个马力，也不考虑发动机噪音。驾驶风格是特别省油的类型，散热性能好，高温粘度也是你要找的。然后选择0W-40或者50粘度的机油。目前无论在4s店还是修理厂，自然吸气发动机加的都是粘度30的油，涡轮增压和机械增压发动机加的都是粘度40的油。当然，如果汽车自然吸气行驶15万公里以上，建议使用40%的机油，保护效果会更好。所以机油主要看它的等级，而不是它的品牌。当然，大品牌有其优势，这是不可否认的。你开车时犯过这些错误吗？开车和我们的日常生活一样，经常会因为知识不足或者习惯而犯一些错误。如果这些不及时纠正，会影响安全驾驶，引发事故。现在，我将与你分享我的观点。1.关于灯光的使用3360有些人认为晚上开车开前后雾灯比较安全，这是错误的；其实更危险，尤其是前雾灯的白光束很强，如果影响到对面车辆，也会影响到自己的安全。雾灯只能在恶劣天气下使用，无论白天还是晚上。 当有人遇到其他不熟练或违章司机时，认为应该鸣笛或开大灯提醒；其实你应该尽早远离他。按喇叭或大灯提醒他，只会增加他的紧张感，让他更难控制汽车。还有，认为夜间远光灯越强越安全的想法是错误的。光线角度越大，越安全。光线越高越亮，越危险。二、关于刹车操作3360有人认为经常使用大油门对发动机不好。其实发动机转速经常提到4000转以上的时候，不仅无害，还对发动机有益。空挡或长时间高速频繁踩油门对发动机不好。高速行驶时，车轮一侧突然压在停滞的路面上，盲目踩刹车很危险。在这种情况下，控制方向盘比踩刹车更重要，也更安全。高速开手车，有些人习惯边开车边踩离合刹车，这是不对的。不要踩离合器。无论如何，踩离合都会增加车的惯性。踩刹车之前，要先降档。还有，在平坦的路面上用手刹和脚刹来控制汽车的行驶是不对的，要学会用好的档位来控制汽车的行驶。很多朋友认为汽车配备ABS系统是为了缩短制动距离，这也是一个错误的认识。ABS最大的好处不是缩短制动距离，而是防止轮胎抱死。所以特殊情况下即使刹车被踩死，方向盘也能控制车的方向。学会紧急制动后缓冲制动距离是理解ABS的关键。三。关于开车的其他方面3360有些人经常在开车的时候锁上中央门锁，这是一种极其危险的方式。一旦车出了事故，就不开门了，出险率进一步增加。为了防止小偷抢夺车内物品，最好在堵车或红绿灯时锁上中央门锁。转弯或并线时，应先转头看车再看后视镜，因为有时后视镜调整不当，造成死角。另外，转向灯打开后，会增加靠近你的车辆加速或减速的几率，仅从后视镜并不能完全判断正确性。开车时，保持前后车的距离是不够的。除了驾驶前后与车辆保持安全距离外，尽量避免左右手与车辆平行驾驶，通过加速超车或减速错开平行驾驶人。平行驾驶最大的缺点就是注意力分散，容易把注意力从前方转移到左右，更容易引起新手的焦虑。超车时，很多人先观察判断前方迎面而来的车辆，这也是一个误区。先观察判断后面的行驶情况，在确定后面没有想要超车的车辆时，再观察判断前面的情况。