本田的混合动力系统采用发动机和电机两种动力，但它的特殊之处在于系统的总功率并不像简单的1+1=2那样计算。以本田2.0L阿特金森循环发动机为例，其功率为107kw，最大马力为146匹；而马达的最大输出功率为315kw，184匹马力。如果总功率像简单相加那样计算，本田混合动力系统的总功率为107+135=242kw，超过4.0 V6发动机的功率。但实际上，本田混合动力系统的总功率只有158kw，仅接近主流的2.0T发动机，但后段的动力较弱。

混合动力系统与插电式混合动力系统不同，它的追求不是强大的动力，而是节能。插电式混合动力系统有大容量电池的支持，电机可以继续输出动力。而混合动力系统中，电机和发动机的动力可以直接叠加，只要电池有电。然而，油电混合动力系统的电池容量只有大约1.3kwh，最大输出功率也只有65kw左右，电池容量限制了电机全力工作的时间。

发动机驱动发电机发电并向电动机供电，在发动机的最高转速(6000转/分)下也只能输出107kw的电力，消除了发电机的损失，达到107kw×65kw=154.8kw。在这里，我们将效率设定在90%左右，最大输出功率达到154.8kw，几乎接近本田标称的158kw最大电力。