停车时，一般应先牵手刹车，再挂档停车。从结构原理来说，停车时牵手刹车还是先刹车差别不大。但在现实生活中，我们应该遵循停车时牵手刹车再挂档的原则。因为，手刹车比P档更牢固。

汽车变速器中，P挡和N挡均切断输入轴和输出轴之间的动力传递。而P挡与N挡不同的是，P挡在输出轴前端有棘轮机构。棘爪固定在变速箱壳体上，齿轮固定在输出轴前端。变速箱挂在P档时，棘轮被压下，与齿轮啮合，达到锁定作用。此时，两侧车轮不能同时向同一方向旋转，车辆不能自然前进或后退。

手刹稳定车辆的原理是通过夹紧后轮的制动盘，使后轮不能转动来实现。电缆式手制动器用电缆拉动制动钳夹紧制动盘，电子手制动器操作制动钳的伺服电机夹紧制动盘。