如果没有发动车辆或停止车辆关闭发动机，如果发现车身晃动明显，那么汽车晃动的最常见原因可能意味着节流阀污渍或喷油口积碳过多。

如果发动机内部的碳过多，从冷启动的喷油头喷出的汽油会大量吸收碳，导致冷启动的混合气过于稀薄，启动变得困难。 在这种情况下，在积碳吸收的汽油饱和之前，不容易坐车。

上车后，积碳吸附的汽油在发动机的真空吸引力作用下被吸入气缸内燃烧，使混合气变浓。 发动机的可燃混合气变稀或变浓，冷起动后怠速晃动。 气温越低，冷启动所需油量越多，碳的存在会影响冷启动的成败。

常见故障的问题是节气门和进气道的污染太多。 节气门及周围进气道积炭、污物过多，空气通道截面积变化，调节机组不能准确调节怠速进气量，混合气过浓或过稀，燃烧不正常。 经常遇到的原因是节气门上有积炭，节气门周围的进气道上有油污、积炭。

汽车怠速停机不稳定的原因：
1、节气门和进气道污物过多，导致空气通道截面积发生变化，控制单元不能准确控制怠速进气量，混合气过浓或过稀，燃烧不正常。
2、个别火花塞故障导致火花塞火花太弱，影响汽车性能，汽车出现“缺火”症状，出现怠速不稳症状；
3、燃油压力故障。

油压过低时，喷射器喷出的燃料雾化状态会变差，喷出的燃料会呈线状。 严重的情况下只会喷出油滴，如果喷射量的减少导致混合气过于稀薄，就会出现这种情况。