如果没有使用自动启停功能，可以更换普通电池。前提是上车时关闭启停功能，相当于开了一辆没有启停功能的车。不过，也要看车型。有些型号对电池的要求很高，所以即使不是电源瓶，也是相当贵的。

因为上电断电瓶比普通电池贵很多，所以有些车主会用不上电的电池，省了不少钱，但是这种电池的性能和使用寿命会低于上电断电瓶。如果开启启停功能，启停系统会检测到电池的电流和电压错误，部分车型会亮起启停系统错误的警告。

如果装的是普通电池，不要频繁开启启停功能。普通电池开启时发动机频繁启停，寿命会缩短很多。理论上最好是换同型号的电池，虽然换别的电池一般都没问题。有些车主甚至会特意关闭启停功能。

部分车型的启停功能设计的逻辑是不一样的。比如英国菲尼迪的启停功能，出现的频率会少一些。有些车型开了很久，启停功能都没见过几次。有些车的启停功能反映太快。比如丰田卡罗拉刚起步，D挡还没热，车就给我刹了几步就启动停了。

电池在正常启动和停止后立即打开。然后，音乐，大灯，空调鼓风机等，被放在车里，他们都用电池供电。关机十秒后，又启动了。这个鸡肋功能，我一上车就关掉了。我甚至习惯了看到黄灯忽明忽暗。