科鲁兹美观坚固的外观让人很容易收到变形金刚；但是他的发动机比较小，动力不是很强。你看，机舱很空，在国外装了很大功率的发动机！可能是中国的石油贵，所以以大换小。美国油老虎；后轮轴是非独立悬挂，底盘不如法国车。科鲁兹性价比不足，甚至不如下一个:1。七八年前，汽车是市场的宠儿，合资车的价格很高。然而如今一线合资大牌的车价体系已经下浮了不少。以优惠后的标准自动挡为例。轩逸起步价10.8万，卡罗拉(参数图片)11.38万，朗逸(参数图片)10.39万，福克斯9.98万。科鲁兹9.89万。从雪佛兰和这些品牌的差距来看，科鲁兹优惠几千块的优势根本不值一提；2.自主品牌的车真的是一年一个样，甚至半年一个样。爱之6AT，欧美设计，博世ESP，反正是在buy buy买的。SAIC荣威可以采用通用和大众的供应商体系，吉利可以采用沃尔沃的供应商体系。他们做的东西不仅精致高档，配置也非常高。96800的帝豪GL(参数图片)其实比98900的科鲁兹多了十几项配置，然后马力更大，油耗更低。除了品牌差异，科鲁兹没有一个能领先；3.全世界能被认可的车只有德系和日系。除了品牌，还有一个最基本的因素，就是相对较好的质量稳定性。但这恰恰是雪佛兰不擅长的。应该说，雪佛兰是中国大陆除了美国以外最畅销的，但这与质量无关。自从2009年上市以来，科鲁兹的质量差到现在还是差，而且不是一般的差。投诉单上的排名超级稳定，妥妥的一号、二号、花探，最关键的部件都有问题。基本上所有的车都有问题。网上也不是每个人基本都开过。有的人遇到这样的问题，有的人有那样的问题。好像有很多在一起。真的就像网上说的，我们几乎不用买车。因为几乎每辆车都有各种各样的问题。科鲁兹的硬伤是安全系数差，底盘轻，不适合长时间高数，油耗可能更高。雪佛兰还行，没听说他回收了哪辆车，说明问题不大，只会遇到小问题。