1汽车熄火后插的数据线会耗电吗？标准答案——没有。汽车熄火后哪些设备会继续耗电？这个问题没有标准答案，因为车辆改装项目不一样。如果以裸车为参照，汽车熄火后，只会消耗“防盗系统”和静电流，主要电子配置会被切断。没有电路系统的概念，最简单的方法就是测试同一个点火开关的不同档位。(一键启动也可以分以下几档/不踩刹车也可以切换)点火开关档位分析LOCK_关闭方向盘锁止ACC_部分设备上电-所有设备上电START_启动停车键。转到锁挡拔出后，此时大部分车辆的电源都会被切断，只剩下防盗系统和传感器的“全时供电”。用户只需要下车锁车，然后遥控钥匙传感器和防盗系统传感器就会切换到“待机状态”。ACC_某些设备已通电。当钥匙转到这个位置时，车辆的导航仪、扬声器、点烟器和USB接口将通电。此时，车辆处于“满足用户闲置多媒体需求”模式或在不影响导航界面的情况下使用车辆。当然，其他设备也可以用ACC档位充电，比如用扩展坞(俗称“一拖三”)布线给手机平板供电；但是使用时间不能太长，因为电池的容量很低。知识点：大部分汽车设备的“启动电池”只有“12V-55Ah”标准，理论容量只有0.66kwh(千瓦时)。电池容量越低，电压越低。发动机启动时，需要足够高的电压，才能瞬间释放出足够的电流。所以，为了保证车辆的正常启动，电池不要接近掉电(电压11V)。电池关闭后，不建议使用大功率电子设备超过半小时。ON-准备启动在ON位置，车内的所有设备都会通电，比如最重要的仪表盘、车窗调节器、油泵电机等。在启动发动机时，通常建议保持几秒钟，其目的恰恰是流出泵将燃油从油箱中泵出并输送到喷油器积聚压力的时间。但是，如果你准备停车后停了很长时间，你就不会在on档，因为这个时候不需要保持油泵运转(耗电)。这是点火开关不同位置的“电路”。知道点火关了怎么“上电”。总结与展望。说明：3360车辆钥匙拔下后，电控系统会继续向ACC系统设备供电，时间从半分钟到几分钟不等。这类车辆要注意拔掉耗电设备，比如大功率车载冰箱。以防止电池的快速耗电影响电池的使用寿命。安装其他设备时注意车载收音机(发射器)和恒流车载记录仪，也是耗电的；普通的扩展坞等设备不需要拆卸，其静态电流不会很大，电池自然也不会受到影响，供参考。2汽车因电路故障自燃按折旧赔偿4S合理吗？如何赔偿，赔偿标准应根据火灾原因确定。故障概率、设计缺陷、自燃、改装、自燃、无鉴定结果。自燃会导致汽车自燃的情况有四种，不同原因造成的汽车损害赔偿方式和标准也不同。比如三包期内因漏油或设计缺陷导致车辆自燃，汽车企业有责任赔偿用户的一切损失，因为责任在厂家。理论上赔偿的标准应该是“100%”，应该涵盖用户买车时产生的所有费用。比如3360车辆购置税和车辆保险(退款后的差额)，车辆上安装的设备等物品的等价赔偿，用户在车辆鉴定或维修检测阶段的交通费用，以及 如果能得到赔偿，大部分都是过错认定。某种程度上可能是使用不当、设计不合理造成的，也可能是车企期望“守口如瓶”。特例1。车辆超过三包期，因自燃导致车辆损坏或报废。此时，车辆几乎无法得到赔偿。由于无法确定在用车辆的维护和实际损坏程度，车辆因起火报废后，点火源难以认定；在没有鉴定结果，车公司不再承担车辆维修责任后，车辆自燃造成的结果只能由用户或车险中的“自燃险”承担。2.自燃险并不承担车辆自燃的所有原因。比如对车辆的电路甚至油系统做了一些修改，比如安装大功率车、车载收音机、灯组、大功率逆变器等。由于线路过载和短路，这些设备很可能引起自燃。如果鉴定结果显示燃点在这些装置里，可以确认100%自燃险根本不会赔偿，这就是自燃险的劣势。3.多车相撞，汽车自燃。如果起火车辆也是改装的，责任车辆的第三者责任险是不会对车辆进行赔偿的。当然，火是改装引起的。所以改装车的风险永远比普通车大。在改装安装车载电子设备时，线路必须严格绝缘和包扎，在选择导线平方数时必须有足够的冗余，否则后果自负。注：自燃险的赔付比例一般是80%，剩下的20%是车险的绝对免赔额，或者说是用户必须自己承担的部分。自燃险只有加了免赔额才能获得100%的赔偿，但由于自燃险是保险阶段的附加险，所以没有免赔额的自燃险总是会被忽略。如果驾驶车辆有类似的常见病，建议用户同时选择两种保险的组合。说明自燃险是否需要投保，取决于用户的自由裁量权。自燃险的计算费率描述如下。2岁为0.12%，2 ~ 4岁为0.2%，4 ~ 6岁为0.3%6岁为0.5%。计算标准为车辆评估价乘以百分比。比如评估值为10万元的新车，自燃险为(10万 0.12%=120元)。一辆6年的车，预计8万元的自燃险费用是(8万 0.5%=400元)，排除免赔额参考后会更高。编辑：天河汽车内容3360分享日和MCN头条未经许可，请勿转载，并保留版权保护权。