1涡轮增压发动机保养费用涡轮增压发动机保养费用贵的问题确实存在，但没有想象中那么夸张。对比1.6自吸发动机和1.6T涡轮增压发动机，1.6自吸发动机确实可以用矿物油保养，换机油机滤价格在200左右。保养周期为5000-7500公里或半年一次。1.6T涡轮增压发动机必须使用合成机油，换油一次。滤网价格在500左右，保养周期为10000-15000公里或一年一次。虽然自吸发动机保养一次很便宜，一年需要保养两次，但是涡轮增压发动机只要用一次合成机油，总价差不多。目前自吸发动机很少使用矿物油，厂家也在推广使用合成机油。合成机油保养周期更长，润滑效果更好，是汽车保养的主流。所以主观上说涡轮增压发动机维修费用高是不合理的。丰田、本田、马自达、日产和铃木都使用合成机油进行自吸式发动机维护。你可以对比一下涡轮增压发动机，看看修理价格有多大差别。涡轮增压发动机比自然吸气发动机消耗更多的油。涡轮增压发动机比自然吸气发动机耗油多？这个问题有点可笑。如果是同排量的发动机，比如1.4T发动机和1.4L发动机，可以明显发现1.4T发动机的油耗比1.4L发动机高。主要原因是发动机排量是一定的，但是涡轮增压发动机是靠废气带动涡轮旋转，涡轮带动同轴叶轮，使得发动机进气量加倍，涡轮增压发动机进气量特别大，导致喷油量很大。所以涡轮增压发动机油耗正常。不过相比自吸发动机，涡轮增压发动机的动力特性确实要好一点。以大众发动机为例。目前1.4T涡轮增压发动机最大扭矩达到了250 Nm，广泛匹配朗逸、速腾、宝来、凌渡、迈腾等车型。但是大众1.4自吸发动机的扭矩值只有132 Nm，很低。这么低的扭矩可以和入门级紧凑型捷达相比，捷达的动力系统很有肉。大部分车主开这辆车的时候，只能被超越，永远追不上别人的车。就涡轮增压发动机而言，1.4T排量的功率与2.4L发动机相当，但发动机油耗与1.6L自吸发动机相当。而且目前涡轮发动机的介入速度很低，车辆在很低的转速下发电仍然可以产生大量的能量。目前涡轮增压发动机在转速达到1500转时可以达到最高扭矩值，所以涡轮增压发动机加速非常快，低速行驶时涡轮介入感非常小，车主不会感觉到涡轮增压发动机的启动肉现象，所以启动舒适性明显提高！所以和自吸发动机相比，涡轮增压发动机的油耗只是基于相同的排量，但是在相同的功率下，涡轮增压发动机比自吸发动机更省油。