1平时需要50.60km/h的250cc摩托车吗？按照这个需求，完全没有必要选择250cc的摩托车。125cc左右的普通小排量车就可以满足目前的需求，因为这个速度属于摩托车的经济转速，很多车型都可以轻松实现，发动机也会处于相对省油的状态。摩托车发动机的排量将直接影响动力性能。车辆的动力性能主要体现在极速、加速性能和低速扭矩上，其中极速和加速性能可以通过相关专业仪器精确测量，而低速扭矩性能也可以通过实际骑行直观显示。根据摩托车的实际性能，50km/h或60km/h的车速对车辆来说不会太高，但发动机转速会随着排量和调校略有变化。比如目前骑125跨摩托车的速度，如果保持在6000转左右，就可以达到这个水平。当然，需要适当的齿轮匹配，而传统型号的250cc可以在5000rpm左右达到这一水平。所以这个速度对平坦路况下车辆的排量要求比较宽泛，即使是很小的踏板也能轻松满足这个要求。但是在爬坡或者负重的情况下，位移的差异会非常明显。普通125要达到这个速度，就要提速降档。否则爬坡可能会比较困难，而250cc的车型会相对容易，车速目前不会下降太快，所以这个需求要看平时使用的路况。一般来说，125cc左右的平坦路况的摩托车，如果能以50、60 km/h的速度匀速行驶，对车辆本身不会有压力，反而会更省油。20排量的车型在这种状态下显然会有点大材小用，但是爬坡或者负重的时候会有两种完全不同的效果，排量上的优势立竿见影。所以Fokki的小排量车型是可以满足骑行需求的，没必要赞叹排量。其实这两款车型是适合这种需求的，但是由于车型的实际性能会有所不同，所以骑行体验和性能还是会有所不同。圣甲虫200均价2.28万，SRMAX250均价2.68万。作为两个有点血缘关系的车型，金龟子从上市顺序来看会更有资格，而且这款车基本经受住了市场的考验，整体表现还是相当不错的。但作为一款竞品市场车型，阿普利亚SRMAX250的优势不容小觑，至少在性价比和良好的性能上是如此。圣甲虫200最大的亮点是它的动力系统。这款车搭载的是单缸水冷四气门电喷发动机。实际排量188.6ml，最大功率14.1KW，最大扭矩16.5nm，整机的调校更倾向于提速性能和转速显示。在运动模式下，它的速度可以达到130 km/h，对于小排量的代步车来说非常不错。此外，它的通过性和舒适性也是一大亮点，所以很多车友都会选择这款车进行摩托车出行，实际骑行效果也比较乐观，可以显示出其他小排量代步车不具备的优势。传统的存取车能去的地方，还是能去的，不用担心刮到底部或者往水箱里扔石头。以上各项性能表明，这款滑板车是一款多功能滑板车。但是在众多中羊和大羊车型的双重夹击下，从Scarab 200的外观来看，似乎离巡航滑板车还有一段距离。当然，拿它的长相做例子就有点不厚道了。但目前多用途滑板车的发展方向基本是运动风格设计，而不是复古风格。所以骑士们分享Apria SRMAX250的外观会更方便，尤其是用走路代替走路和偶尔外出。SR250还配备了单缸水冷电喷四气门发动机。这台发动机的动力性能和账面参数会更吸引人，明显优于Scarab200。但由于这款发动机是宗申制造的，其后期耐久性还需要市场验证。配置方面，SRMAX250会更丰富。毫不夸张的说，两种模式会有明显的代差。即使在差价较大的前提下，SRMAX250 s 也可以说花4000块买它搭载的配置是值得的。那么这两款车怎么选呢？Knight分享到，如果对动力的需求不是太激进，对整车的操控也不是很追求，那么Scarab 200的各方面性能已经可以满足偶尔外围游玩而不是代步的需求。如果你更注重车辆的操控性能，想要获得更好的动力体验，又非常注重动感的外观，那么毫无疑问阿普利亚SRMAX250会更适合。