下面是汽车电子电路维修的一些要点,供你在维修汽车电子时参考:A. 分析电路原理,找出整体电路和触点。一旦遇到不熟悉的型号和线路,往往要自己动手,分析电路原理,甚至绘制必要的电路图。所以汽车电子电路的维...
下面是汽车电子电路维修的一些要点,供你在维修汽车电子时参考:
A. 分析电路原理,找出整体电路和触点。一旦遇到不熟悉的型号和线路,往往要自己动手,分析电路原理,甚至绘制必要的电路图。所以汽车电子电路的维修会涉及到电路分析方法的问题。
B. 从外到内逐一排除,最后确定其技术状态。汽车中的许多电子电路由于性能要求和技术保护,往往封装在不可拆卸的封装中,如厚膜封装调节器、固封点火电路等。如果某个故障可能涉及其内部,往往很难判断,需要从外围逐一排除,最终确定它们是否损坏。
C. 注意元件替代的可行性。比如进口车上的一些电子电路虽然可以拆卸,但往往缺乏同类型的分立元件来替代,所以往往需要尝试用国产或其他进口元件来替代。这就涉及到部件更换的可行性。
D. 不允许通过“着火试验”来确定故障位置和原因。在维修方法上,传统的汽车电器故障往往可以通过“火烧试验”逐一识别。虽然这种方法不是很安全可靠,对电池有一定的伤害,但在传统的维护方法中还是可行的。这种方法在装有电子电路的进口汽车上是不允许的。因为“火检”产生过电流,会给一些电路或元件带来意想不到的损坏。因此,在维修进口汽车电器时,需要使用一些仪器和工具,按照一定的方法进行。
E. 防止电流过载。不允许用欧姆表和万用表Rx100或更低的低阻欧姆表检测小功率晶体管,以免电流过载而损坏。
F. 当心静电击穿三极管。更换三极管时,应先接好基极;拆卸时,应最后拆卸底座。对于金属氧化物半导体管,应进行静电击穿。焊接时,从电源上拔下烙铁插头,防止烙铁烧伤元件。拆卸和安装部件时,请切断电源。除非另有规定,元件引脚与焊点之间的距离应大于10毫米,以防止烙铁灼伤元件。应使用恒温或功率小于75W的电烙铁。
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