在ECO模式下，如果发动机排量为1.6(或更高)，百公里油耗为4.7。一句话：车新，车技好。众所周知，新车省油。当然这是和以后的油耗比的。毕竟一切都是新的。在座的各位都会想：新车磨合期这么省油，过了磨合期应该更省油吧？以我个人的经验和观察，磨合期过后，油耗既不会增加，也不会减少，也就是说会在一段时间内保持在一个相对稳定的水平。所谓新车的磨合期，不仅包括发动机内活塞与气缸、曲轴与连杆、曲轴、连杆与大瓦、小瓦的磨合，还包括变速箱内齿轮与汽车各部分的磨合，以及人与车之间熟悉的过程。相比以前的制造装配水平，现在的汽车是标准化、模块化的，零部件之间误差更小，配合更紧密。所以现在汽车的磨合期对于汽车性能的了解和驾驶习惯的培养过程更为重要。只有掌握了性能，才能熟练操作。这时候油耗水平也代表了对新车的掌握程度。虽然经过磨合，部件、人、车配合得更好，应该会有更低的油耗，但是，一切都变了。这个时候，影响油耗增加的因素也在增加，但这是一个渐进的过程，是一个非常缓慢的积累。其实保持车辆的低油耗并不难。一开始就要好好对待，按时保养，定期检查，保持良好的驾驶习惯。我相信我们都能做到。