一般汽车的电池在使用两年后，存储性能会下降很多。车子几天不开，电瓶启动不了，这个时候我们能做的只有等待救援。即使是新换的电池，也不能停用超过2周。比如之前的疫情，车子经常打不着火。不管是保险公司还是修理厂的师傅，他们都会开着车，用两条颜色不同的粗线给你电。这也是汽车没电时的工厂惯例，但不要小看取电这个看似简单的操作。很多地方的不小心很容易导致汽车故障，一些新手司机在自己操作时也经常出错。今天我们就来总结一下电池没电后的正确做法。正负极不能接反。很多第一次接电的朋友都不了解接电时电缆的正确连接。红色电缆连接到“+”极，黄色电缆连接到“-”极。如果接反，很可能损坏汽车的发电机和电脑版。如果在正负极接反的情况下试图启动车辆，启动机会会瞬间逆转，保险丝也会随之烧毁。因为电脑一直处于供电状态，反向电流会击穿很多电子元件，烧坏电路，很多车上的其他一些电子元件也会受到影响。接线时，先接正极，再接负极。正确连接正负极是最重要的。同理，当我们发现汽车因为断电打不着火时，也不要尝试多次启动，因为这样会烧坏车内的电子元件。我自己的车就是这样让故障灯一直亮着的。虽然不用修也能开机，但是有强迫症的人一直受不了。电源车关不了。正负极接好后，电源车只有一直处于车的状态才能提供电能。这时候我们再尝试启动故障电车的发动机，供电车在这个过程中是无法关闭的。而且有缺陷的电车启动后，电缆正负极的拆卸顺序也是有讲究的。正确的顺序是先拆负极，后拆正极。此外，无论是接线还是拆线，正极和负极电缆的接头都不应相互接触。在这里，也建议车主在车内备好应急电源，平时可以当充电宝用，需要的时候当电用也很方便。之后正确的启动方式是，成功启动后让救援车怠速几分钟，让发动机给电池充电。也可以适当踩油门提高速度，保证电压充足。建议断电后的行驶时间不要太短。最好连续启动半小时以上，让电池充满电。频繁掉电会严重影响电池寿命。对于其他需要注意的地方使用的跳线电缆，一定要选择产品质量合格的电缆，因为在取电的过程中电流比较大，不合格的电缆可能会有危险。如果试了几次都不能成功启动，或者启动后不久就熄灭了，说明车的电池确实需要更换了。此时应及时更换，以免再次半途而废。如果汽车长时间不用，最好将电池的正负极断开，这样也可以延长电池的使用寿命。