新一代ES的观点不仅限于此。它将被丰田最新的TNGA架构取代，并基于雷克萨斯最新的GA-K平台打造。所以新一代ES在操控性和安全性方面显然会有更强的竞争力。从笔者的角度来说，北京车展期间，我最关心的是新一代ES，也就是它也将成为GS的接班人。有几条关于新一代GS的关键信息。首先，它将采用雷克萨斯GA-N平台，即雷克萨斯全新的后驱平台。其次，它将推出更顶级的GS F版本，以对抗BBA的高性能车型。三、新GS最快上市时间将在今年10月:1。新GS更倾向于传统的家用和商用市场，而新GS则是更运动的存在。GS的高性能新车型GS F将采用4.0T V8双涡轮增压发动机，目标车型也将是宝马M5和奔驰E63；2.所以这款车将成为未来雷克萨斯最强性能的四门车。通用版新GS将提供2.0T、2.5L混动、3.5L混动等多种动力单元；3.即使会采用全新的架构和平台，设计当然会更好看，但笔者还是不看好全新的雷克萨斯GS。原因其实很简单。对于消费级市场来说，全新的ES足够优秀。如果全新的GS价格还没有竞争力，恐怕它的市场情况也不会比现款好。从产品布局来看，我认为没有必要推出全新一代雷克萨斯GS。正如之前朋友预测的那样，新款ES完全可以用F Sport版取代现款GS，或者干脆为新款ES推出几款更运动的产品。我觉得雷克萨斯基本上有很多办法，无论是从设计方面，还是从产品的机械性能方面。