(1) 空气流量计终端描述：

当点火开关打开时，主继电器向空气流量计的E端子提供蓄电池电压。空气流量信号通过B端子传输到ECU。端子A是调节一氧化碳的可变电阻器的输出端子。端子D通过ECU接地。端子C是直接接地端子。当点火开关关闭时，ECU通过F端子向空气流量计发送自清洁信号。

(2) 在使用中，热线式空气流量计主要检查相应端子之间的电压。当点火开关打开，但发动机未启动时，测量E端和D端之间，E端和C端之间的电压，都应该是蓄电池电压，否则是电源线或接地线有故障。测量端子B和端子C之间的信号电压，当发动机不工作时，信号电压应为2 ~ 5伏。发动机工作时应为1.0~1.5V。在发动机达到正常工作温度，转速超过1500转/分钟后，测量端子F和端子D之间的电压，当点火开关关闭时，电压应归零，5秒后跳升，1秒后归零。否则自洁信号不好。