跑车为什么要用自燃来吸气？今天就和朋友们聊聊为什么所有跑车都用自然吸气发动机。这些发动机在哪些方面优于涡轮增压发动机？原因是什么？跑车为什么要用自然吸气涡轮增压？是不是不适合喜欢的朋友？让我们看看边肖。 为什么跑车用自然吸气涡轮增压不合适：发动机 目前涡轮增压发动机也在跑车领域普及！之所以有兰博基尼这样的跑车品牌坚持使用自然吸气发动机，坚持传统是一方面，大排量自然吸气发动机的高速爆发比涡轮增压发动机好！目前使用涡轮增压发动机的跑车中段加速能力很强； 特别是发动机转到3000以后，功率爆发非常迅速，但是转到6000转以后，功率达到一个平台，转数上去了也没有明显的功率输出！自然吸气发动机即使到了7000转再踩油门，依然能感觉到动力储备！而且涡轮增压发动机的排气声很难调出来大排量自然吸气发动机的音调！ 为什么自然吸气涡轮增压不适用于跑车：排量 计算排量税挺麻烦的。()我们举个简单的例子。在中国大陆，1.6的车要比1.5的车贵近4000元人民币。这笔钱是ZF从厂家收的，最终价格会直接反映到车价上。所以小排量汽油增压发动机相比自然吸气发动机在利润上会有直接优势，至于排放。 第一，欧洲的EUDC标准体系制定较早(1990年)，关注的是碳排放状况，而不是颗粒物状况。第二，欧洲人使用的汽车，70%属于郊区，30%属于市区。在这种行驶条件下，发动机工况不会有特别剧烈的变化。这时候增压发动机的燃油效率会稍微高一些——一些。 在欧洲，由于欧盟法律对汽车排放要求高，欧洲人环保意识强，所以小排量涡轮大马力的车型特别受欢迎，高尔夫就是典型代表。而在美国，消费者更看重汽车的可靠性，对油耗和排放的重视程度没有欧洲高。因此，稳定可靠的自然吸气发动机仍然受到大量支持者的追捧，所以美国的大部分畅销车型都是自然吸气的。 朋友们在超跑级别经常遇到的发动机多为V10或V12，V型气缸更有利于发动机结构的简化和轻量化。但是大众独辟蹊径，把12缸做成W形(夸张一点就是两台V6发动机合二为一)。当你把它拆开时，所有人都会被密集排列的圆柱体和其他组件所震惊。 为什么跑车用自然吸气涡轮增压不合适：发动机 自然吸气发动机不会有涡轮增压发动机的质疑，因为没有涡轮的存在，它的动力输出更加线性。自然吸气发动机的这个特点，相当适合超跑和硬派越野车。这种车型需要更高的动力输出，因为要很好的控制车辆才能发挥其最大性能。以硬派越野车为例。如果在越野车中动力输出不够平顺，控制起来非常困难，对脱困非常不利。 自然吸气发动机的特点使其非常受硬派越野车的欢迎。除了动力输出平顺之外，它的低扭矩性能也非常突出，低速时能爆发出强劲的扭矩。不过目前涡轮增压发动机的市场已经逐渐有了。如果有一天，有关部门决定按照最大功率或者平均油耗来修改政策，产品结构会有新的变化！ 当然，不管你爱不爱T，都有舆论导向的原因。大部分消费者都是被随便牵着走，不知道什么样的车适合自己。他们只觉得带T的发动机技术含量高，就得买有技术含量的车。很难买一辆新车。屁股上没有T。开车出门打招呼都不好。企业永远是逐利的，既然逐利，就要迎合市场和消费者的喜好。一旦消费者真正知道什么是好车，不靠谱的忽悠自然就没有立足之地了。今天有那么多关于修车的简单介绍，有那么多关于自然吸气涡轮增压为什么不适合跑车的相关知识。相信大部分朋友都有一定的把握，以上简单介绍希望对朋友们有所帮助。我喜欢关于汽车维修的文章，想了解更多关于汽车的知识。关注这个网站！