1自然吸气汽车如何省油？现在生活条件好了，几乎每个人家里都有车，从几千的手工到几十万的豪车。但在普通人看来，每辆车都要根据实用性来选择。最常见的问题是“油耗”、“空”和“舒适”。这次讨论的话题从“油耗”开始！我出生在北方，我们北路最常见的家庭代步车就是大众。大众从最早的桑塔纳开始就给老一辈人留下了深刻的印象。自吸车和涡轮增压哪个更省油？无论什么牌子的车，都会有自然吸气和涡轮增压发动机。目前，许多人在讨论中没有明确的答案。因为工作的原因，我几乎每天都要接触各种类型的车辆。这次我来说说我对涡轮增压和自然吸气车辆的认识！首先明确一点，如果不启动涡轮增压，肯定不会增加油耗。其实和自吸是一样的，尤其是刚开始的时候。涡轮增压在那一刻带来的消耗是非常大的。而我们在城市里，大部分时间都是走走停停，所以难免涡轮增压器一启动，车就开始减速。这种情况对车的经济性不好，反而会增加油耗，所以是涡轮增压的一个缺点。自然吸气是不一样的。自吸就是没有增压器，就是把空气滤清器放在节气门上，然后放在进气管上，最后放在“气缸”上，很简单。这样就不会有额外的油耗增加，所以很多人都知道自吸动力稳定，爆发力比涡轮增压小，但是成功是稳定持续的。而且，要明白越简单越安全。涡轮增压动力强劲，但后期动力不足。在增压和自吸功率相同的情况下，自然吸气排量趋于更大，涡轮低速扭矩更明显。自然吸气发动机在高转速下需要达到的功率和储备扭矩，涡轮增压发动机在低转速下就可以达到。由此可见，涡轮增压发动机最大的优势就是转速低，摩擦功损失更低。所以同等功率下，机械增压发动机理论上比自然吸气发动机更省油！总之，每辆车都有它的优点。相对来说，同样功率的涡轮比自吸车省油，同样排量的涡轮比自吸车省油。当然，燃油经济性的另一个关键因素是，不同的人，不同的驾驶习惯和风格也决定了不同的油耗。可能会有不同的驾驶风格导致开同一辆车百公里油耗相差3-4升甚至更多。所以对于那些涡轮增压的车来说，如果比同排量的自然吸气发动机开起来更舒服，往往会开起来咄咄逼人，很暴力，一点经济性都没有。当然，燃油经济性的另一个关键因素是，不同的人，不同的驾驶习惯和风格也决定了不同的油耗。可能会有不同的驾驶风格导致开同一辆车百公里油耗相差3-4升甚至更多。所以对于那些涡轮增压的车来说，如果比同排量的自然吸气发动机开起来更舒服，往往会开起来咄咄逼人，很暴力，一点经济性都没有。欢迎下面提问讨论！2自绘涂料遇水会掉落吗？自绘漆不溶于水，不会褪色。涂料是一种化学混合物涂层，能牢固地覆盖在物体表面，起到保护、装饰、标记等特殊作用。无论是包衣的种类还是形式，都是由成膜物质、二次成膜物质和辅助成膜物质三种基本物质组成的。成膜物质3360又称粘合剂，多为有机高分子化合物，如天然树脂(松香、油漆)和涂料(桐油、亚麻油、大豆油、鱼油等。).)、合成树脂等混合成分，经高温反应制成，也有无机漆(如无机富锌漆)。各种成膜材料按国家标准都是xxx。它是涂料的主体，决定着漆膜的性能 体质颜料可以增加漆膜厚度。利用自身的“片状、针状”结构，通过颜料的堆积形成鱼鳞状漆膜，可以延长漆膜的使用寿命，提高防水防锈效果。防锈颜料通过其物理和化学防锈功能，可以防止物体表面被大气和化学物质腐蚀，防止金属表面生锈。辅助成膜物质：包括各种添加剂和溶剂，各种添加剂在生产过程、储存过程、使用过程和成膜过程中起着非常重要的作用。用量虽小，但对漆膜性能影响很大。甚至不能形成漆膜，如干燥、下沉、结块、脱皮等。水性漆需要添加剂来满足生产、施工、储存和成膜的需要。油漆添加剂的水平也代表了一个国家的油漆水平。溶剂又称“分散介质”(包括各种有机溶剂和水)，主要是稀释成膜物质，形成粘稠液体，便于生产和施工。成膜粘合剂和分散介质的混合物通常称为包衣。