有些越野车的差速锁采用手动换挡，自然需要两个换挡杆。其中一个变速杆是变速器变速杆，另一个是差速锁，用来改变四驱和两驱的模式。 截至2019年8月，市面上大部分越野车的差速锁基本都采用电子转换。通过按键或者驱动电脑，在四驱和两驱之间切换非常方便。 对于越野车来说，差速锁非常重要。它可以让车辆在复杂路面上自由切换前轮驱动、后轮驱动或四驱模式，让车辆更容易脱困。 关于差速锁： 差速锁大多由差速器壳、行星齿轮和半轴齿轮组成，其作用是实现两轴轮胎不同速度的转动，从而提高车辆在极限行驶中的稳定性和操控性。截至2019年8月，市面上大部分车辆的差速锁包括强制锁止式差速锁、高摩擦自锁式差速锁、陶森式差速锁和粘性耦合式差速锁。 绝大部分配备差速锁的车辆越野能力基本都很优秀，有些车辆甚至配备了两三个差速锁，使得越野能力更加强大。 最后，()边肖很荣幸为您解答。关于为什么有的越野车有两个变速杆的介绍就这么多了。希望我的分享能解答你的困扰。有这位朋友同样问题的可以关注我！