点火线圈的原理是：

1、普通点火线圈中有两组线圈，一次线圈和二次线圈。

初级线圈用粗漆包线通常用0.5-1毫米左右的漆包线缠绕200-500匝左右；

次级线圈使用细漆包线，通常用0.1毫米左右的漆包线缠绕15000-25000匝左右。

初级线圈的一端与车上的低压电源()、另一端与开关装置)连接。

次级线圈一端与初级线圈连接，另外一端与高压线的输出端连接，输出高压电力；

2、点火线圈之所以能把车上的低压电变成高压，和普通变压器的形式相同，是因为原线圈和次级线圈的匝数比大。

但点火线圈的工作方式与常规变压器不同，常规变压器连续工作，点火线圈断续工作，根据发动机转速以不同频率反复储能和放能；

3、原线圈通电后，随着电流的增加，周围会产生强磁场，铁芯中会储存磁场能量；

当开关装置切断初级线圈的电路时，初级线圈的磁场迅速衰减，在次级线圈中感应出高电压。

初级线圈的磁场消失速度越快，电流被切断瞬间的电流越大，两个线圈的匝比越大，次级线圈感应的电压越高。