欧力威的后排场地采用了扁平化设计,后排坐三个乘客可以最大程度的满足中间乘客的舒适性。此外,后排的头部空间和腿部空间也非常宽敞,腿部可以轻松翘起,头部空间更加出众。对于一款小型入门级多功能商务车来说,长...
欧力威的后排场地采用了扁平化设计,后排坐三个乘客可以最大程度的满足中间乘客的舒适性。此外,后排的头部空间和腿部空间也非常宽敞,腿部可以轻松翘起,头部空间更加出众。对于一款小型入门级多功能商务车来说,长安欧力威的后备箱空间也能“过关”。如果要提高承载能力,后排座椅完全放平后可以达到2170L的空间,大大提高承载能力。2012年11月22日,广州车展上,长安汽车携全新van-Oulove亮相。欧为是:1。长安汽车打造的全新跨界车型,将由长安南京基地生产,主要负责微型车的生产;2.欧力威的外观设计来自长安汽车在欧洲和意大利的设计师。造型早已由概念车铺就,也就是最初的VOSS概念车。但是,量产版和概念车有很大的区别。除了车厢部分,很少保留概念车的设计元素。前进气格栅类似讴歌,大灯轮廓较大。只有侧面凹陷的腰线设计可以保留,而正是这种腰线风格可以将奥利维尔与VOSS概念车联系起来。3.整车长宽高为3800×1700×1680mm,轴距为2505mm,属于标准入门级车型。但车内空间,尤其是后排座椅的膝部空间宽敞,平坦的车顶和后备箱轮廓也保证了头部空间和后备箱空间在同级车中的领先地位;4.欧力威的内饰设计明显高于微型车。由于车型定位较低,方向盘上没有多功能按键配置,但三副的设计还是体现了一定的设计美感。动力方面,欧力威将搭载E-Power的1.2L和1.4L发动机,采用前麦弗逊式独立悬架和后拖臂半独立悬架。销售价格方面,长安欧力威的商用车定位决定了它也将是一款低价车型,销售价格在4.7-5.59万元。
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