eg本身看过没有，有没有问题的
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EGR阀五根线，开钥匙拔插头，测量分别为12.3V，4.7V，0.01V，0.02V，3.4V
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我不会判断阀的好坏
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通过资料查到，应该没有3.4V这个电，好像不正常
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动作测试这个阀可以动作
你把车发动着
然后测下看看，5根线的电压
这个5根线，分别是一组供电。
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稍等
另外三根是个传感器的供电，信号，打铁
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4s
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13.8V，4.9V，0.01V，0.03v，13.8V
不要拔插头
插头插上
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没拔插头
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是插上测的，电压不对
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怎么有两个13.8V
你用试灯测
看下是不是就一个会亮的
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两个都亮，只不过一个稍微暗一点
那么说明线路这块是没问题的
这样的故障，一般都是EGR阀本身有问题
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插头拔掉，不启动车，测量的话，有一根发光暗的13.8变成了3.4
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第一个故障码清除不了，第二个可以清除，清除之后故障灯不亮，出去跑一圈故障灯就亮了，就又出现第二个故障码氧传感器故障
主要是第一个有问题，导致出现第二个故障
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会不会其他传感器共用信号线或者共用5Vp线，拉低电压了
供电正常来说不可能
那个4.9和13一直是供电的，一个传感器的，一个是egr的供电
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那有两个13.8，这正常不正常
这个不可能的
那个13.8弱电的是因为内部是线圈
所以会有电压变弱者的
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五根线，13.8的电压供电，一根电脑控负，这是电磁阀的，另外三根怎么还有一个13.8啊
那个4.9v是传感器的供电，你插上后内部线圈可能有串电的情况，所以导致出现两个13v你没看到另一个13是弱电吗？
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哦，那明白了，这个阀之前换过
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不是我换的，可能是又坏了
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那我先换个阀，是这样吗
对的
先更换EGR阀，另外你看下管路这块有没有破的或者漏气的地方
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好的，回头再联系你，麻烦您了
