1为什么买宝马6系的人这么少？宝马5系的车型中，6系是我们大家都不熟悉的。其实宝马6系是1976年出来的，1989年就停工了。在此期间，宝马6系售出了8.6万辆汽车，成为宝马历史上最平稳的面包车。2003年复活的宝马6系再次进入豪华轿跑销售市场。或许是沉寂了很久。宝马6系在中国市场的主要表现一直不冷不热。在近几年(中国)的高档车销量排行榜上，宝马6系一直处于第30名，甚至更差。也许你会问“为什么没人买宝马6系？”其实这是由其车型的精准定位决定的。6系是一款大中型豪华轿跑，比普通宝马轿车的功能和装备更高，对运动操控的要求更高，价格也更高。国内的受众已经很小了，肯定是“舶来品”。当然不可能有很多人买。还有一个原因就是宝马6系的销量会很差，也就是宝马6系的优势相对于竞争对手来说并不显著。根据市场价格和准确定位，宝马6系的竞争对手是奔驰CLS系列产品，宝马6系家族中最好的宝马M6车型是奔驰CLS63AMG和奔驰CL600。但是奔驰CLS63AMG比宝马M6便宜很多，奥迪A7也有一些市场份额，所以很少人就很容易理解宝马6系。在宝马6系中，6系GT是我们比较在意的一款车型。虽然定义为6系，但其实是宝马5系GT的更新车型，只是为了营销才列在6系的装备编码序列中。但由于宝马5系GT的成功，创新的宝马6系GT完全配得上上一个6系GT的名字。那么宝马6系真的好吗？接下来，我给你解释一下。驾驶宝马6系GT搭载3.0T直列5缸涡轮增压模块，最大马力340Ps，最大扭矩转速450N2。CX4马自达轿车CX-4属于轿跑SUV，为什么买的人这么少？激进的设计和进口的三大件都是它的卖点，但为什么买CX4的人那么少？从其近一年的销量情况来看，月均4000辆的销量确实不怎么样。这里是什么样的汽车马自达CX-4是。毫无疑问，马自达汽车集团的汽车外观可以作为卖点，CX4也是如此。精致的配置能给人出众的感觉，尤其是车灯犀利的造型，意味着它是一个刚性十足的庞然大物。保险杆全新升级设计方案条理清晰，艺术美尽显。19寸的飞轮轮圈也正好能显示出它的能量。这种与众不同的造型也是雪佛兰创酷无法比拟的。尤其是侧面，从B柱逐渐放松的顶棚，构造出区别于其他大城市SUV的车身姿态。揭示了马自达CX-4的跨界营销特点。溜背造型凸显身材修长，短尾的空间感很健康。结合横向四周的镀铬饰条和多边排气管，非常漂亮。此外，CX-4的长宽比也是一个亮点。195mm的最小离地间隙，无论是满载还是满载，都意味着在四处走动时没有工作压力，不用太担心南方雨季外出的问题。肯定比普通家用车强多了。汽车内饰的设计理念非常简洁实用，升降式中控面板有点小，但是多用途车方向盘的装饰设计，中控台的镀铬装饰条等。看起来清晰有层次感。特别是马自达CX-4的中控采用了柔性原材料，比普通原材料更有层次。紧凑型SUV虽然定位准确，但在空间上的主要表现肯定是够用的。4633mm*1840mm*1530mm的首个车身规格和2700mm的轮距奠定了室内空间的基础。经过测试计算，身高175mm的工作人员坐在前座，头顶室内空间还有一拳，第二排也是一样，而脚下室内空间有几拳，注意满足日常骑行要求。 后排座椅适合4/6放平，放平后木地板没有明显突起，内部合理布局比较整齐，更适合不同的携带需求。更大的深度是1820mm，比CX-5更好。就算大人躺在里面也不会觉得不舒服。主操舵车马自达的方向盘调校很有层次感，略显专注，所以开起来很稳，能明显感受到车身的变化规律。加上较低的座位，看起来真的不像SUV。“创驰蓝天”汽车发动机和6AT变速器依然被选为动力装置，两者之间的配合无可挑剔。试镜架的时候，一上手就会爱上一个人。看到这里的每个驾驶马自达CX4的人都坚信他们对CX4有一定的了解。是一款充满健身气息，符合大多数年轻审美观念的轿跑SUV。12.98-21.38万元的参考价也是大部分客户都能接受的。我坚信很多注重个性化和驾驶的朋友会喜欢他的。