1.大众能上手吗？对于经济匮乏，有买车需求的年轻人来说，他们对机动车的需求通常是价格要高，外观要霸气，知名品牌最好还是合资。而人人车的路甲就符合这诸多特点，那么作为一款中小型SUV，人人车的路甲能入手吗？从外观上看，途凯前脸采用家族式设计方案，进气格栅的进气口依然与大灯相连。虽然没有太多创意，但是小尺寸的车身下还是有些霸气的侧漏。车身侧框简洁直白，棱角分明的提法增添了几分酷炫。整车外观比较年轻，有朝气，符合年轻人的审美。车内部分采用无缝拼接设计方案，中控台在显示屏的映衬下增加了一些现代感，整体简洁大气。可惜车是大面积硬塑料材质，价格便宜，新车气味很大。由于中小型SUV定位准确，途凯的车内空间并不出色。后座坐三个成年人很拥堵，但是上下班时间出行足够了。在全新大众途凯上，有1.5L自吸发动机和1.4T涡轮增压发动机两种动力版本。其中1.4T版本最大马力150匹，最大扭矩250Nm。与之搭配的是7速双离合变速器，动力强劲，动力输出稳定，对于开发和高速行驶有一定的操控性。而1.5L版本的发动机采用了多点喷射这种过时的低燃效技术，所以这种发动机的动力很差。最大马力只有113马力，最大扭矩只有145牛米。与之搭配的是5速手动变速箱和6速自动变速箱，发展起来比较粉。高速行驶时，这种发动机的动力也显得不足，地沟油发动机也无法轰鸣。众所周知，更可笑的是，途凯的1.4T车搭配的是7速双离合变速器。这个变速器其实就是大家热议的DQ200双离合。猛烈安全行驶时容易造成变速器异响抖动，甚至造成常见故障破坏变速器，而这也是这种变速器的通病。如果需要买车，除了这款车在各个领域的主要性能外，汽车保值率也是很多购车者关心的问题，那么大家会升值吗？2020款途凯新车参考价格为11.49-15.99万元，但现阶段代理价格已降至9.49-13.99万元，而2019款途凯的价格在现阶段二手车市场仍为11-12万元。虽然汽车保值率不低，却造成了供不应求的尴尬局面。总的来说，途凯在各个领域的表现都不能算好。针对现在优秀的自主品牌车，途凯对知名品牌产生更多的股权溢价。所以，途凯对于现在需要买车的小伙伴来说，并没有最好的选择。2大众途凯是MQB平台？途凯是人民MQB A0服务平台出来的一款车，采用前置驱动的布局。前悬架为麦弗逊式单悬架，后悬架为扭力梁式非单悬架。汽车的最小离地间隙为150毫米。司机的体验是，装甲车的底盘其实和Polo差不多，开起来也是一样的，只是座椅姿态更高。车的朝向触感还可以，因为车身比较紧，所以导向性也很好。悬挂感觉有点硬，但是延展性更好。前悬挂是一辆来自MQB服务平台的汽车，标准的麦弗逊单前悬挂用于公路装甲。副车架是一种叫元宝梁的结构，具有支撑点悬挂和柴油机的功能。但是这种半副车架并不能给车头一个很好的支撑点，车头的牢固程度在撞击时会弱很多。麦弗逊悬架的下臂是单面冲压模具钢板，因为采用了韧性更高的不锈钢板，所以虽然看起来很弱，但是坚固性很强。这种前悬架结构具有结构简单的特点 而麦弗逊式单悬架横向承载能力不足，刹车踏板的点头会非常明显。后装甲的后悬挂是扭力梁而不是单悬挂，中低档小型车采用这种悬挂结构无可非议。扭力悬架的优势在于体积小，不需要占用很大的汽车底盘室内空间。但缺点也很明显，就是舒适性不如单悬挂。后悬架部分减震器采用弹簧筒分体结构。这样做的优点是可以减少对乘客车厢的侵入，从而获得大的室内空间。路甲前前后左右防撞梁为单面冲压模具钢板，有路人维护的泡沫塑料，两侧吸能盒为打开塌陷诱导；后防撞梁也是单面冲压模具钢板，吸能盒同样开口溃缩感应。前防撞梁路甲的前防撞梁为凹形冲压模具钢板。钢板厚度只有1.64mm，覆盖的位置也只是面对冷网的区域，无法保护翼子板和车灯。而且前防撞梁与冷却网的距离只有40mm，发生撞击时非常容易破坏冷却网。防撞梁下有一道钢护栏，它的作用是和路人维护的泡沫塑料一起保护路人。泡沫的作用是缓冲冲击力，而钢护栏的作用是防止路人被滚到底盘上。后防撞梁后防撞梁是一块厚度为1.63m的凸面单面冲压模具钢板，从侧面看，后防撞梁比电动尾门更加突出，说明在发生撞击时防撞梁可以起到相应的补偿消减作用。