1东风嘉实多机油怎么样东风汽车公司是国内最大的商用车制造商；嘉实多是世界著名的润滑油品牌。分别与东风汽车公司、嘉实多公司签订了30年的商标许可合同和技术许可合同。东风嘉实多机油采用嘉实多的机油技术，自主生产适合本地使用的机油。东风嘉实多机油怎么样？可以说油质不错。其优点是性能平衡，良好的冷启动保护和高速时良好的发动机保护。缺点是与国外嘉实多机油相比。国产质量差。国产嘉实多是XHVI和VHVI油，类似壳牌，但不能像壳牌一样保持发动机清洁。东风嘉实多机油测评：有车主使用99元起步的东风嘉实多机油，运动粘度108左右；这款油动力强劲，但是噪音明显，比较适合荣威350。初期百公里油耗比较大；行驶2000公里后，噪音逐渐降低，动力充沛。在6500公里左右有明显的衰减。如何知道是否需要及时换机油？先用闻法打开前舱盖，拿出量油尺，在鼻子附近闻一下。如果有强烈的酸味，说明机油已经变质，需要及时更换。这种方法应该是最简单方便的，但无法准确判断变质程度。二、手捻法用油尺抽出少量油，用拇指和食指反复研磨。如果你觉得机油手感好，有润滑性，磨损小，没有摩擦，那么机油质量还不错。如果感觉有杂质，粘度差，甚至有涩味，说明油处于变质状态，要及时更换。三、辨色法取一张试纸，在试纸上滴几滴旧机油。待漏油后，未变质的油用手触摸无粉、干燥、光滑，黄色湿润带清晰。变质的油呈深棕色，有杂质，说明该换油了。四。照明方法取出量油尺，保持45度。在灯光下观察油滴。如果能清楚地看到油滴中没有碎屑，说明油还是好的，以后可以更换。如果油滴中的磨粒太多，应更换机油。2东风日产发动机的各种问题东风日产发动机存在各种设计缺陷。近日，不少车主向记者投诉东风日产发动机存在诸多问题。自从前段时间东风日产变速箱异响后，发动机问题就成了最近讨论的焦点。而发动机和变速箱的问题又让人怀疑东风日产的设计缺陷。技术是汽车市场永恒的话题。目前主流汽车厂商无一例外都在推高自己整车技术的先进水平，从发动机、变速箱等技术的独特卖点吸引消费者的眼球。但是，有些与其他技术和现状有关；据说有些车企在技术上不被车主认可。东风日产一直是技术型日产的人们汽车生活现状；然而，就目的而言，理想与现实的差距总是那么遥远。除了变速箱问题频发，东风日产的发动机故障也经常发生，问题无法得到有效解决。网上关于东风日产发动机的投诉近日，边肖在整理网上关于东风日产的投诉时发现，除了变速箱问题，东风日产发动机经常出现问题，有的甚至变速箱和发动机同时出现问题，使得车主的技术和现状；自称东风日产伤了我的心。1.刘老师是东风日产天籁的车主。这车买了11年了。使用不到两年，发动机出现异常，启动时发动机异响非常严重。当车辆被送到4S的车间时，发现发动机有故障，需要更换。由于车辆首次交付时总里程数为59000公里，目前仍在保修期内。S店要求厂家申请免费更换，并让刘先生回家等着。刘老师等了几天后，店告诉他，车辆已经过保，需要t 2.廖老师也是千千万万东风日产车主中的一员，针对东风日产科技生产的人民汽车的生存现状；概念上，廖老师对东风日产充满信心，于是在2011年3月买了一辆东风日产极客。因为这是他人生中的第一辆车，廖老师对它爱护有加，并经常到店进行日常保养。然而，使用一年后，发动机严重异常，汽车被送往4S店检查。4S店告知可能是发动机问题。然而，更换电机后，问题仍然存在，我们与4S店讨论了多次。3.冯老师也是东风日产的逍客车主。这辆车是2012年初购买的。车辆行驶仅1000公里时，发现发动机漏油。到4S店检查后，发现发动机前张紧轮出现故障，4S店提出更换发动机总成。新车将被替换。这让冯老师很不高兴，希望店家能给点补偿，但店家拒绝了。4.曹女士于2011年1月购买了东风日产天籁。购买后不到一个月，曹女士发现发动机异响很大。去4S店检查后，4S店答应更换发动机，但4S店一直找借口。一年后，4S商场仍未兑现承诺。廖女士买了10年的东风日产天籁。不到一个月，小问题接连出现。使用三个月后，发动机异响严重，加速缓慢。检查后，4S店告诉发动机需要大修，总共需要更换18个零件。廖女士买这辆车是因为它号称拥有世界前十的发动机，但仅仅三个月后，就出现了如此严重的问题。廖女士对其质量深表怀疑，并要求更换。多次联系4S门店和东风日产总部未果。日产品控不足；类似的案例在大引擎网上被质疑的还有很多，这里就不一一列举了。有十个引擎。东风日产口碑不错。为什么经常出现问题？与日产自称东风日产。为什么质量问题频频发生？车主自己误用了吗？还是东风日产质量不够？我们对此一无所知。自然不能仅凭少数案例就断定东风日产发动机存在质量缺陷。但是车主买的新车有些质量有问题，其品控不得不被质疑。从上面的案例，我们真的看不出前十的发动机很好。它在哪里？据悉，东风日产在2009年召回了15万辆2004-2008年生产的天籁车型。原因是车辆上VQ发动机的气管材料不耐热，可能导致行驶震动时气管接头松动，导致怠速不稳或熄火，影响行车安全。召回没有错，也是本着对用户负责的态度进行的。然而，东风日产召回的对象和原因是日产引以为傲的VQ系列发动机，该发动机连续多年获得全球十佳发动机称号。发生这么低级的设计错误，真的很让人震惊。在此之前，东风日产还装错了连接右前轮轮毂和三角臂的锁紧螺母。这么低级的错误。总的来说，批量和流水线生产汽车存在不可控的技术因素是可以理解的，但是经过几次质量检测，都没有检测出来，最后把有缺陷的汽车卖给了用户。作为一家全球化的汽车公司，这种低级错误真的不应该犯。在此，希望厂家能够从消费者和自身企业长远发展的角度出发，更加注重车辆的做工和质量，同时提高此类突发事件的响应速度和售后服务质量，从而在竞争激烈的市场中站稳脚跟。